Harley-Davidson zatrudnił dwie ekspertki od odzieży
Marka Harley-Davidson notuje stabilne i coraz wyższe wyniki sprzedaży. W związku z tym aktualny prezes postanowił wzmocnić segment odzieżowy.
Marka Harley-Davidson notuje stabilne i coraz wyższe wyniki sprzedaży. W związku z tym zarząd postanowił wzmocnić pozostałe struktury firmy – dział odpowiedzialny za odzież. Trafią tam dwie doświadczone menedżerki.
Drugi najbardziej dochodowy dział (po dziale sprzedaży) w amerykańskiej marce to właśnie segment odpowiedzialny za odzież motocyklową. Do ekipy zarządzającej amerykańską marką dołączają dwie kobiety z ogromnym doświadczeniem w branży odzieżowej – Erica Bullard oraz Louise Goldin.
Erica Bullard została zatrudniona jako starszy wiceprezes ds. odzieży i licencji. Jej dotychczasowe CV jest bardzo imponujące – pracowała do tej pory dla marki Nike, gdzie piastowała stanowiska wiceprezes i manager na region Nowego Jorku i wschodniego wybrzeża. U amerykańskiego giganta przepracowała ponad 25 lat – zaczynała jako account executive w sieci sklepów Foot Locker.
Zobacz: Kobiety, które zmieniły motoryzację. Zawodniczki, pionierki, geniusze inżynierii
Louise Goldin została zatrudniona jako dyrektor kreatywny i poprowadzi nowe studio, a także dwa zespoły bazujące na co dzień w Nowym Jorku i Milwaukee. W swoim portfolio ma współpracę z producentem i raperem Kanye Wetem oraz markami Yeezy, Versace i Swarovski. Przez branżę została wielokrotnie doceniona za innowacyjne projekty i wizje. To właśnie te umiejętności i doświadczenie mają pomóc marce Harley-Davidson.
Aktualny prezes liczy, że duet doświadczonych i utalentowanych menedżerek połączy zaawansowane technologie przy produkcji odzieży ze stylem i wizerunkiem marki.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: