Mercedes VISION EQXX – najbardziej efektywny elektryk w historii. Ma 1000 kilometrów zasięgu
Czy da się przejechać 1000 kilometrów na jednym ładowaniu akumulatora? Mercedes przekonuje nas, że tak i prezentuje prototyp EQXX.
Prototyp badawczy Mercedes VISION EQXX, dzięki nowo opracowanej baterii, która może przechowywać niemal taką samą ilość energii jak akumulator EQS-a, chociaż jest o 50% mniejsza i o 30% lżejsza, jest najbardziej efektywnym samochodem elektrycznym niemieckiego producenta.
Zasięg EQXX deklarowany przez Mercedesa to aż 1000 kilometrów, a zużycie energii to mniej niż 10 kWh na 100 kilometrów! To oznacza, że VISION EQXX a jednym ładowaniu można przejechać z Berlina do Paryża! Silnik elektryczny oferuje 204 KM przekazywanych na tylną oś.
Masa całego samochodu to ledwie 1750 kilogramów. To o około 300 kilogramów mniej niż w małym EQA. Tak dobry wynik uzyskano mimo instalacji dodatkowego obciążenia w dachu – 117 paneli solarnych, które przy idealnych warunkach pogodowych przyczyniają się do zwiększenia zasięgu o 25 kilometrów.
W projekt, poza etatowymi inżynierami marki, zaangażowano również zespół Mercedes AMG High Performance Powertrains, który dostarcza między innymi rozwiązania dla ekipy Mercedesa w Formule 1. Nikogo więc nie zdziwi, że elektryk zachwyca swoją aerodynamiką. Współczynnik oporu powietrza to zaledwie 0.17.
Mercedes VISION EQXX prezentuje się wyjątkowo futurystycznie. Specyficzny łagodny front przechodzi tutaj w zgrabnie narysowaną kabinę i długi tył, który zwieńczony jest prostymi światłami. Pod zderzakiem kryje się zaś specjalny dyfuzor, który odpowiednio kieruje powietrzem.
VISION EQXX stanowi element dalekosiężnego programu technologicznego Mercedes-Benz, którego głównym celem jest przełamywanie barier techniki i wywindowanie efektywności energetycznej na całkiem nowy poziom. W samochodzie wykorzystano między innymi technikę samodzielnego uczenia, bazując na zasadzie działania biologicznego mózgu — neuromorficznego przetwarzania danych.
Koncepcja VISION EQXX obejmuje postęp w zakresie wszystkich elementów najnowocześniejszego elektrycznego układu napędowego, a także wykorzystanie lekkiej konstrukcji oraz zrównoważonych materiałów, w tym tych pochodzących z recyklingu. Całość łączy się szeregiem inteligentnych środków ograniczających zużycie energii, w tym zaawansowanego oprogramowania.
VISION EQXX będzie główną atrakcją stoiska Mercedes-Benz na targach elektroniki użytkowej CES 2022 w Las Vegas, od 5 do 8 stycznia 2022 roku.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: