Renault Megane E-TECH Electric – cena w Polsce. Tanio nie jest
Najnowsza odsłona Renault Megane jest zupełnie inna niż jej poprzedniczki. Samochód Odróżnia nie tylko rodzaj nadwozia, ale także napęd. Ile trzeba zapłacić za Renault Megane E-Tech w wersji elektrycznej?
Zaprezentowane podczas targów IAA Mobility w Monachium nowe Renault Megane E-Tech to elektryczny crossover.
Sercem elektrycznego Renault Mégane jest silnik elektryczny o mocy 130 lub 217 KM. Mocniejszy wariant ma osiągać „setkę” w 7,4 sekundy. Do wyboru są też różne pojemności akumulatorów - 40 kWh i 60 kWh. Mniejszy zapewni maksymalny zasięg 300 kilometrów, a większy nawet 470 kilometrów. Renault chwali się 8-letnią gwarancją na baterie – jeśli ich maksymalna pojemność spadnie o więcej niż 30%, będzie można liczyć na darmową wymianę.
Renault Megane E-TECH Electric – cena w Polsce
Samochody elektryczne nie są tanie, a cennik Renault Megane E-TECH Electric tylko potwierdza tę tezę. Chętni na zakup elektrycznego crossovera muszą liczyć się z kwotą minimum 154 390 złotych.
Renault Megane E-TECH Electric - ceny minimalne wersji napędowych:
- 40 kWh 130 KM - od 154 390 złotych
- 60 kWh 220 KM - od 176 390 złotych
Renault Megane E-TECH Electric - ceny wersji wyposażenia:
- Equilibre - od 154 390 złotych
- Techno - od 167 390 złotych
- Iconic - od 202 390 złotych
Przyjmowanie zamówień na nowe, elektryczne Renault Megane E-TECH rozpocznie się w lutym 2022 roku. Do tego czasu powinniśmy poznać oficjalną polską specyfikację i szczegóły dotyczące różnic pomiędzy poszczególnymi wersjami.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: