Škoda zaprojektowała nowego SUV-a. Czy trafi do Polski?
Za jakiś czas na drogi wyjedzie nowy SUV Škody! Będzie kosztował śmieszne pieniądze i zaparkuje niemal wszędzie.
Prawdziwym sprzedażowym hitem są kompaktowe SUV-y. Co ciekawe, zainteresowanie kierowców skupia się już nie tylko na segmencie B-SUV, ale nawet mniejszym. Trend ten chce wykorzystać Škoda, oferując maleńkiego SUV-a za śmieszne pieniądze.
Škoda jakiś czas temu przejęła nadzór nad rozwojem platformy MQB A0 dla całego koncernu Volkswagena. Na jego bazie rynek w Indiach będą podbijać modele Slavia i Kushaq. Dzięki skoncentrowaniu produkcji i technologii na miejscu, udało się wypracować bardzo niską, konkurencyjną cenę. To właśnie cena, coraz częściej bywa czynnikiem, który decyduje o sukcesie samochodu.
Prezes zarządu Škody, Thomas Schäfer z rozmowie z Autocar India wyjawił, że Škoda ma kilka pomysłów na ulepszenie platformy MQB A0. Pierwsze pojazdy na nowej platformie mają zadebiutować w 2025 roku. Co ważne, nowy mały i tani SUV, który wyjedzie na drogi ma nie być kolejnym produktem budżetowym tylko dla Indii. Nie jest to jednak 100% pewne, ponieważ wiele zależy od tego, jakie przepisy będą obowiązywać w Unii Europejskiej.
Thomas Schäfer uważa, że w przypadku takiego samochodu trzeba dążyć do globalnego eksportu:
Segment SUV-ów poniżej 4 metrów długości to trudny segment. Musi mieć dobrą marżę i dobrze wyglądać.
Jeśli projekt dostanie zielone światło, najtańsze wersje będą oparte na benzynowych silnikach grupy VW 1.0 MPI oraz turbodoładowanym 1.0 TSI. Szef prac rozwojowych nad platformą MQB A0 w Škodzie, Jiri Dytrych zdradził w rozmowie z portalem Automotive News, że platforma ma opcję na hybrydyzację.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: