Automobilklub Krakowski zorganizuje Rajd Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza
W dniach 3-5 kwietnia 2020 r. Automobilklub Krakowski zorganizuje Rajd Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza.
Impreza odbędzie się już po raz 14-ty; od swej pierwszej edycji w roku 2007 przeszła głęboką ewolucję. Bardzo dobre recenzje, które otrzymaliśmy w minionym roku zarówno ze strony uczestników, jak i widzów, zachęcają nas do tego, by podtrzymać zeszłoroczną formułę, a więc aby wykorzystać bardzo techniczne trasy odcinków specjalnych na Pogórzu Wielickim, znane z dawnych Rajdów Polski, Rajdów Krokusów i Rajdów Krakowskich – informuje Małgorzata Dybczyk, sekretarz zarządu Automobilklubu Krakowskiego. Chcemy również zachować te elementy, które tak ściśle łączą naszą imprezę z Wieliczką, miastem tradycyjnie związanym z polskim sportem samochodowym i życzliwym dla wyczynowego automobilizmu, a zatem zostanie rozegrany zarówno sobotni wieczorny prolog, jak i niedzielny wyścig uliczny – dodaje prezes Automobilklubu Krakowskiego Paweł Owczyński.
Jeszcze nie pora, byśmy ogłaszali więcej szczegółów, dotyczących trasy i programu Rajdu Memoriału Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza, skoro przed nami jeszcze niemal trzy miesiące przygotowań. Mamy nadzieję, że będziemy mogli zrealizować tę imprezę przy życzliwej współpracy z władzami Wieliczki oraz powiatu wielickiego, a także okolicznych gmin. Te zawody z roku na rok rozwijają się i stają się coraz bardziej atrakcyjne. Chcemy również, by nasz rajd stanowił udaną inaugurację sezonu 2020, w którym przypada ważny jubileusz 70-lecia powołania Polskiego Związku Motorowego. Naszym wkładem w ten jubileuszowy sezon PZM będą również inne tradycyjne imprezy Automobilklubu Krakowskiego – 9. Rajd Polski Historyczny oraz 54. Rajd Żubrów – kończy Paweł Owczyński.
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać
Zostaw komentarz: