Kierowca ciężarówki wjechał prosto pod pociąg Intercity
Mówi się, że najbardziej niebezpieczne są niestrzeżone przejazdy kolejowe. Ale i na takich z działającą sygnalizacją świetlną oraz rogatkami dochodzi do groźnych zdarzeń. I to powodowanych nie tylko przez niedzielnych, ale i zawodowych kierowców.
Jak podaje PKP, rok 2019 był najbezpieczniejszym pod względem wypadków na przejazdach kolejowych od 4 lat. Zanotowano wtedy o 20 mniej zdarzeń, niż w 2018 roku, co przekłada się na poprawę statystyk o 11 proc. Wynik tym lepszy, że uzyskany pomimo wzrostu liczby samochodów oraz liczby kursujących pociągów.
Wciąż jednak podstawową przyczyną wypadków na przejazdach pozostaje niezachowanie ostrożności i łamanie przepisów przez kierowców. Winnymi tego są również, zdawałoby się najbardziej doświadczeni, kierowcy zawodowi. W zeszłym roku doprowadzili oni do 34 takich zdarzeń.
Nowy rok ledwie się rozpoczął, a już mamy kolejnego takiego kierującego. Monitoring na przejeździe w Zbąszyniu zarejestrował moment, w którym ciągnik siodłowy przewożący na naczepie koparkę, forsuje zamkniętą rogatkę i wjeżdża pod zbliżający się pociąg Intercity.
Z nagrania wynika, że kierowca za późno zaczął hamować przed przejazdem (może się zagapił) i nie udało mu się ominąć półzapory, którą wyłamał. Zdołał mimo to niemal zatrzymać, ale zamiast nadal trzymać wciśnięty pedał hamulca, postanowił dodać gazu. W wyniku jego nieodpowiedzialnego zachowania rannych zostało pięć osób.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: