Koniec viaTOLL już bliski. Czas zarejestrować się w nowym systemie
Już za kilka dni system poboru opłat viaTOLL przestanie działać. Czy zarejestrowaliście się już w systemie e-TOLL? Podpowiadamy, jak to zrobić.
e-TOLL miał zostać już wprowadzony jako jedyny system poboru opłat z końcem czerwca. Jednak kierowcy bardzo skarżyli się na wiele problemów z rejestracją, prawidłowym działaniem i przede wszystkim – nie byli zadowoleni z tego, że praktycznie z dnia na dzień trzeba będzie korzystać z nowej aplikacji. Finalnie, termin wygaszenia systemu viaToll został ustalony na 1 października. Wedle Ministerstwa Finansów ta data jest ostateczna i nie ulegnie zmianie.
Kierowcy mają zatem trzy tygodnie na to by zarejestrować w e-TOLL. Czy rejestracja jest prosta? Sprawdziłyśmy. Osoby fizyczne, jak i właściciele działalności gospodarczych mogą skorzystać z mechanizmu uproszczonej rejestracji. Wystarczy tylko, że zalogujecie się do systemu wykorzystując profil zaufany, aplikację mObywatel lub bankowość elektroniczną. Jak informuje szefowa Krajowej Administracji Skarbowej – z tej funkcji skorzystało już blisko 4 tysiące użytkowników.
Jeśli uda wam się przejść poprawnie rejestrację w systemie i macie samochód osobowy wystarczy podanie kilku prostych danych – numer rejestracyjny pojazdu, numer urządzenia pokładowego oraz adres poczty email. Warto wiedzieć wcześniej, że – jeśli chcecie używać swojego smartfona jako nadajnika GPS – należy pobrać aplikację mobilną i wygenerować kod urządzenia. Póki co, aplikację w sklepie Google Play, a także App Store pobrało blisko 135 tysięcy kierowców.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
