Szybciej przejedziemy przez Podlasie. Via Carpatia wydłuży się o kolejne kilometry
To kolejne 25 kilometrów Via Carpatii, międzynarodowego korytarza transportowego łączącego państwa bałtyckie, poprzez Białystok, Lublin i Rzeszów, z południem Europy.
Via Carpatia to kluczowy, liczący kilka tysięcy kilometrów korytarz transportowy łączący Europę Północną i Południową.
Na terenie Polski w skład szlaku drogowego Via Carpatia wchodzą odcinki dróg ekspresowych S61, S16, S19 pomiędzy miejscowościami Budzisko, Suwałki, Ełk, Białystok, Lublin, Rzeszów, Barwinek. Droga będzie docelowo przebiegać przez teren pięciu województw – podlaskiego, warmińsko-mazurskiego, mazowieckiego, lubelskiego i podkarpackiego.
Via Carpatia wydłuży się o kolejne kilometry
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na projekt i budowę części trasy Via Carpatia biegnącej przez Podlasie. To finalizacja dwóch z dziesięciu przetargów dotyczących budowy S19 w województwie podlaskim. Pierwszy dotyczy projektu i budowy 9 kilometrów łączących Haćki i Bielsk Podlaski, a drugi 15,9 kilometra łączących Boćki i Malewice.
Co warte podkreślenia, 9 kilometrów łączących Haćki i Bielsk Podlaski spełni jednocześnie rolę obwodnicy Bielska, która pozwoli wyprowadzić ruch tranzytowy z centrum miasta. W ramach zadania powstanie też siedem wiaduktów, dwanaście przejść dla zwierząt i Obwód Utrzymania Drogowego. Drugi odcinek, Boćki-Malewice, poza jezdnią zyska także 10 wiaduktów i sześć przejść dla zwierząt.
Obecnie w realizacji jest 81 kilometrów podlaskiego odcinka Via Carpatia, a na podpisanie umów czekają jeszcze dwa fragmenty: Bielsk Podlaski - Boćki i Malewice - Chlebczyn. Wszystkie trasy, których dotyczą wspomniane przetargi, zostaną wybudowane jako dwujezdniowa droga ekspresowa przystosowana do obciążeń 11,5 tony na oś.
Źródło informacji: GDDKiA, opracowanie własne
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać
