Wyścig kartingowy kobiet na Małej Monzy
13 marca o godzinie 00.30 zakończył się I Wyścig Kobiet na Torze Kartingowym Mała Monza! Wyścig dostarczył sporo emocji - do udziału zgłosiło się ostatecznie 26 pań.
![]() |
| fot. Kamil Czaja |
| Nagrodzone uczestniczki. |
![]() |
| fot. Kamil Czaja |
Po kilkuminutowej jeździe próbnej zawodniczki odbyły kwalifikacje. Gościnnie w wyścigu udział wzięła Mistrzyni Polski w Rajdach Samochodowych w klasie N-1 – Magdalena Cieślik, która dodała otuchy zawodniczkom tuż przed startem.
Po wyrównanej walce do półfinału zakwalifikowało się 16 pań. W finale spotkały się najlepsze zawodniczki, które pokazały swoje ogromne umiejętności, w wielu przypadkach osiągając czas okrążenia poniżej 30 sekund. Na metę dojechały kolejno:
1. ASHANTI (Joanna Gawlik)
2. KARINA – ustanawiając rekord okrążenia wśród Pań – 29.037 (Karina Socha)
3. JENNY (Aleksandra Zając)
4. Joanna (Joanna )
5. NOEMI (Noemi Stanisławska)
6. HANKA (Anna Górska)
7. MIMSON (Joanna Brodacka)
8. MAYA (Maja Kostecka, 9 lat)
Gratulujemy raz jeszcze odwagi, umiejętności i sportowego zachowania!
Dzięki sponsorom Panie wygrały bardzo atrakcyjne nagrody oraz puchary. Dla przypomnienia, nagrodą główną był czterogodzinny kurs bezpiecznej jazdy, ufundowany przez Ośrodek Doskonalenia Techniki Jazdy „TOR Rakietowa” za kolejne miejsca vouchery o wartości 200 zł do wykorzystania w sklepie internetowym Schaffashoes.pl.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach


Zostaw komentarz: