Paris Automotive Week 2022. Motoryzacja zawładnie światową stolicą mody!
Podczas jesiennego Paris Automotive Week światowa stolicy mody stanie się światową stolica motoryzacji!
Paris Motor Show i targi Equip Auto łączą siły i zapraszają na Paryski Tydzień Motoryzacji (Paris Automotive Week), który odbędzie się już w przyszłym roku!
Paris Automotive Week odbędzie się w centrum wystawienniczym Paris Expo Porte de Versailles. Motoryzacyjne wydarzenie potrwa od 17 do 23 października 2022 roku.
Paris Motor Show będzie punktem kulminacyjnym motoryzacyjnego tygodnia. Specjalna cyfrowa platforma zostanie uruchomiona w ciągu najbliższych kilku tygodni i będzie oferować treści multimedialne związane z motoryzacją i transportem oraz umożliwi odwiedzającym rejestrację i znalezienie wszystkich potrzebnych informacji.
W obliczu historycznych wyzwań sektor motoryzacyjny, bardziej niż kiedykolwiek wcześniej, patrzy w przyszłość, inwestując bezprecedensowe kwoty w pojazdy, które zapewnią wszystkim zrównoważony i bezpieczny transport. W ciągu ostatnich kilku miesięcy wielu z nas przekonało się, jak ważna jest swoboda przemieszczania się i indywidualny transport.
Dzięki dużym firmom, producentom i dostawcom części działającym na skalę globalną, a także firmom inżynieryjnym, start-upom oraz firmom dystrybucyjnym i naprawczym, branża motoryzacyjna i transportowa we Francji jest jednym z czterech największych graczy na świecie i stanowi skuteczny bodziec do rozwoju innowacji w kraju.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element