Ostatnie testy Moto2 i Moto3
Ostatnie przedsezonowe testy MŚ klas motocyklowych Moto2 i Moto3 zakończone. W tej pierwszej triumfatorem okazał się Włoch Claudio Corti, w drugiej - Hiszpan Maverick Vinales.
| Claudio Corti, zwycięzca Moto2 |
![]() |
|
fot. Media4Racing
|
Moto3 to kategoria w motocyklowej Grand Prix dopuszczająca do startu jednocylindrowe, czterosuwowe silniki o pojemności 125ccm z prototypowymi podwoziami. W stawce wystąpiło ponad 30 zawodników, ponad połowę z nich zaopatrzyła Honda. Na motocyklu tej marki pojechał również ostateczny zwycięzca, zawodnik pochodzącej z Madrytu ekipy Avintia Racing. Dwa z trzech testów ukończył z najlepszym czasem. Wyprzedził Brytyjczyka Danny’ego Kenta i ubiegłorocznego mistrza Europy, Włocha Romano Fenati.
Kategoria Moto2 jest większa. Zawodnicy (w sumie było ich 32) rywalizują korzystając z silników z drogowego modelu Hondy CBR600RR. Najlepszy czas uzyskał Włoch Claudio Corti, występujący w barwach Italtrans Racing. Kolejne dwie pozycje zajęli Hiszpan Pol Espargaro i Fin Mika Kallio. Wszyscy zawodnicy z trzech pierwszych miejsc dysponowali niemieckim podwoziem firmy Kalex.
| Maverick Vinales, zwycięzca Moto3 |
![]() |
|
fot. Media4Racing
|
Od piątku do niedzieli na torze w Jerez będą rywalizować zawodnicy klasy MotoGP. Faworytem jest obrońca ubiegłorocznego tytułu, Australijczyk Casey Stoner z ekipy Repsol Honda. Testy w Jerez to ostateczne przygotowania przed sezonem MŚ, który rozpocznie się już za dwa tygodnie od wyścigów o Grand Prix Kataru na torze Losail.
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?


Zostaw komentarz: