Dziecko bezpieczne w aucie
Zapewnienie dziecku bezpieczeństwa w aucie to obowiązek każdego odpowiedzialnego rodzica. Nie jest jednak łatwo znaleźć rozwiązanie, które łączyłoby maksimum bezpieczeństwa z komfortem użytkowania.
![]() |
| fot. www.babymama.pl |
Zgodnie z przepisami polskiego prawa, dziecko do 12 roku życia i o wzroście poniżej 150 cm powinno być przewożone w specjalnym siedzisku bądź foteliku, dostosowanym do wagi i rozmiarów malucha, a także posiadającym odpowiednie atesty. Pasy, z uwagi na różnice w budowie anatomicznej dzieci i dorosłych, nie stanowią wystarczającej ochrony.
Wiadomo, że pełną ochronę może zapewnić jedynie naprawdę dobrze dobrany fotelik. Niestety, często potykamy się o to, że foteliki o wysokiej klasie bezpieczeństwa są jednocześnie niepraktyczne – ciężkie, nieporęczne i nieprzyjazne w transporcie.
Alternatywę stanowi siedzisko Bubble Bum ze sklepu www.babymama.pl .
Siedzisko zostało wykonane z delikatnego, dobrze tolerowanego przez najmłodszych tworzywa. Jest lekkie i małe – waży ok. 0,5 g, złożone łatwo mieści się pod ręką, w schowku czy w torebce. Jednocześnie jednak gwarantuje bardzo wysoki stopień ochrony, dzięki czemu mamy pewność, że nasze dziecko jest całkowicie bezpieczne.
Siedzisko Bubble Bum jest przeznaczone dla dzieci od 3 do 11 roku życia , o wzroście do 135cm i wadze od 15 do 36 kg.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach

Zostaw komentarz: