Audi Junior quattro i rowerek biegowy
Na targach zabawek w Norymberdze Audi prezentuje paletę swoich produktów przeznaczonych dla dzieci. Od śliniaczka, przez śpioszki, sanki, po samochód dziecięcy, odwiedzający zanurzą się w świat motoryzacji dla najmłodszych.
Targi zabawek w Norymberdze należą do wiodących targów branży zabawkarskiej i rekreacyjnej. W dniach od 1 do 6 lutego około 2 700 międzynarodowych wystawców zaprezentuje tam swoje produkty.
Na stoisku Audi będzie można odkryć świat zabawek marki z czterema pierścieniami – zarówno dla starszych, jak i młodszych dzieci.
Główną atrakcją na stoisku targowym Audi jest „Audi Junior quattro”, wykonany zgodnie z trendami nowej stylizacjii marki. Ta mała wyścigówka ma ostre kontury, sportowe nadkola oraz tapicerowane siedzisko.
Z kolei prototyp modelu „Competition Kit” oferuje dodatkowo elektryczne światła LED. Jego sportowy wygląd oparty jest na pakiecie Competition Kit Audi A1.
Prototyp „Audi Kinder Laufrad” to rowerek biegowy, który kilkoma ruchami można szybko i łatwo przekształcić w hulajnogę.
 |
|
fot. Audi
|
 |
| fot. Audi |
Na mroźną porę roku zaprezentowano sanki „Audi Snow Bob”, których linia przypomina legendarne samochody z lat 30. Na targach prezentowana jest również kolekcja dziecięca Heritage – od koszulki polo po kurtkę – nawiązująca do sukcesów wyścigowych marki Audi w latach 80. Wspólna kolekcja dziecięca Audi i Käthe Kruse została poszerzona o śliniak, zegarek z pozytywką, misia – kierowcę wyścigowego oraz śpioszki.
Specjalną atrakcją wśród prezentowanych modelików będzie Audi A6 Avant w skali 1:87. Ekskluzywna edycja w beżu, limitowana jest do 500 sztuk. Zwiedzający zobaczą też model A1 Pullback, czy pluszowego misia Audi – Motorsport.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: