Piękna blondynka i Ferrari F430
Jakie są sposoby, aby auto wyglądało na zdjęciach jeszcze bardziej atrakcyjnie, niż na żywo? Można pokusić się o markowy tuning optyczny, owszem, jednak najczęściej producenci decydują się na uchwycenie w kadrze ich flagowego modelu oraz urodziwej blondynki.
![]() |
| fot. Jordan Shiraki |
Dlaczego akurat jasnowłosa piękność? Bo mężczyźni wolą blondynki – tak wynika z badań, a Ferrari F430 od lat jest komunikowane marketingowo właśnie do mężczyzn. Może nie koniecznie wolą oni takie panie u swojego boku na całe życie (choć właściciwe dlaczego nie?), ale na jedną noc (lub kilka), ewentualnie lubią je oglądać… na zdjęciach. Z tego założenia wychodzą od lat wszelkie marki samochodowe i motocyklowe zatrudniając utalentowanego fotografa oraz kuszącą modelkę w swoich kampaniach reklamowych.
![]() |
| fot. Jordan Shiraki |
Tym razem właśnie Ferrari zdecydowało się na sesję zdjęciową modelu 430 z Corinne Doherty – blond modelką. Całość odbyła się na wysuszonym, słonym jeziorze w Boulder City w Nevadzie. Kilka zdjęć zrobiono również przy Chevrolecie Corvette Z06.
Do sesji zatrudniono uznanego fotografa motoryzacyjnego Jordan Shiraki, którego znamy również z słynnych zdjęć Lamborghini.
Naszym zdaniem jego pracę docenią również panie – no bo która z nas nie chciałaby mieć takich zdjęć?
![]() |
|
fot. Jordan Shiraki
|
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach



Zostaw komentarz: