Sabine Schmitz wystąpi w nowym Top Gear Live
Ekspertka Nurburgring Sabine Schmitz, która już kilkakrotnie gościła w odcinkach Top Gear, pokaże swoje umiejętności na żywo.
 |
Podczas występów Sabine będzie testować prototypowe auto Bowler EXR, wyposażone w silnik o mocy pięciuset koni mechanicznych. Na krytym torze czeka ją do wypełnienia szereg zadań, w tym wyścig z typowo terenowym pojazdem Rage Buggy.
EXR to jedno z trzech aut, jakie niemiecki producent zapewni na czas trwania Top Gear Live w listopadzie. Pomimo wielkich rozmiarów auto to rozpędza się do setki w 4,2 sekundy na każdej nawierzchni, co już samo w sobie jest gwarancją niezapomnianych emocji. To, że Sabine poradzi sobie z Bowlerem wiemy już od dawna – w końcu objechała Nurburgring Fordem Transitem w nieco ponad 10 minut.
Na Top Gear Live nie zabraknie oczywiście także słynnej trójki: Jeremiego Clarksona, Jamesa Maya i Richarda Hammonda, którzy zafundują widzom typową dla nich, mocną dawkę brytyjskiego humoru. Będzie ich można oglądać już od 11 do 13 listopada w Birmingham, po czym w dniach 24-27 listopada w Londynie. Ceny biletów zaczynają się już od 49 funtów.
To nie lada okazja dla Londyńczyków i zapewne wiele osób dałoby o wiele więcej, by zobaczyć ich i Sabine gdzieś bliżej polskiej granicy. Póki co zostaje nam czekanie na kolejny sezon najsłynniejszego programu motoryzacyjnego świata i śledzenie promocji linii lotniczych.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: