Anioł na motocyklu?
Czy zastanawialiście się kiedyś, do ilu kilometrów na godzinę podróżuje z wami wasz Anioł Stróż? Nawet jeśli jesteście ateistami, warto zwolnić i wyluzować...
W Szwajcarii postanowiono wykorzystać motyw rock-and-roll’owego anioła w kampanii społecznej, który ma za zadanie uświadomić kierowcom motocykli, jakie zachowania są niebezpieczne na drodze. „Slow down. Take it easy” (tłum. „Zwolnij. Wyluzuj”) – tak brzmi hasło, akcji dotyczącej bezpieczeństwa na drodze, która prowadzona jest w tym kraju od roku.
Jak podkreślają organizatorzy inicjatywy, jazda motocyklem to świetna zabawa, ale na jednośladowców czyhają na drodze niebezpieczeństwa. Na dwóch kółkach jesteśmy bardziej narażeni na ryzyko wypadku, niż w samochodzie. Motocykle są mniejsze gabarytami niż auta, dlatego są bardzo często lekceważone przez innych uczestników ruchu. Pomysłodawcy przypominają, że motocykle, ani tym bardziej sam motocyklista, nie posiadają przy gwałtownym hamowaniu strefy zgniotu.
Aby sprawić, żeby szala radości z jazdy nie przeważyła ryzyka związanego z pokonywania kolejnych kilometrów jednośladami, Stowarzyszenie Szwajcarskich Ubezpieczycieli (Association of Swiss Insurance) proponuje, aby swój wolny czas zainwestować w doskonalenie jazdy i poprawę swoich umiejętności. Ostrzegają oni również, że żadne znaki drogowe nie są w stanie zagwarantować motocyklistom bezpieczeństwa, jeśli ci nie dostosują prędkości do panujących warunków na drodze. Dlatego jak mówią – „Zwolnijcie. Wyluzujcie” – Slow down. Take it easy”…
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: