Ford podarował aktywistce z Arabii Saudyjskiej Mustanga
Niezwykły prezent to dowód uznania dla działalności Sahar Hasan Nasif, znanej z walki o prawa kobiet w Arabii Saudyjskiej, w tym o prawo do prowadzenia samochodu.
Sahar Hasan Nasif to 63-letnia emerytowana profesor, specjalizująca się w literaturze angielskiej. To także jedna z najbardziej znanych aktywistek w Arabii Saudyjskiej, która od lat toczy batalię o prawa kobiet. Była nawet aresztowana za prowadzenie samochodu, co do niedawna było w tym kraju nielegalne (nagrywała też i udostępniała w sieci nagrania ze swoich przejażdżek).
Kiedy w zeszłym roku pojawiły się pierwsze informacje na temat tego, że zakaz prowadzenia aut przez kobiety zostanie zniesiony powiedziała, że wreszcie będzie mogła kupić sobie i cieszyć się samochodem swoich marzeń – żółtym Fordem Mustangiem. Sahar zakochała się w tym amerykańskim muscle carze w 1999 roku, kiedy podczas swojej wizyty w Kalifornii, wypożyczyła ten legendarny model.
Wypowiedź aktywistki przebiła się do mediów, a to z kolei przyciągnęło uwagę lokalnego importera Forda. Przedstawiciel amerykańskiego producenta postanowił zrobić Sahar prezent, w uznaniu dla jej zasług. Prezent w postaci żółtego Mustanga GT Convertible. Auto ma pod maską 5-litrowy, wolnossący silnik V8, który po modernizacji rozwija 450 KM. Ten egzemplarz wyposażono w opcjonalną, 10-biegową skrzynię automatyczną, z którą auto przyspiesza do 100 km/h w 4,5 s. W Polsce takie auto kosztuje 221 300 zł, a wymarzony kolor Sahar oznacza dopłatę 5500 zł.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: