Daniela będzie asystentką przy WRC Academy
Daniela Rodrigues została zaproszona do asystowania przy organizacji Akademii WRC w Rajdzie Portugalii. Podczas całego sezonu, do tego zadania będą powoływane młode zawodniczki z kraju, gdzie runda WRC bedzie rozgrywana. Projekt ten zainicjowała Komisja Kobiet w Sportach Motorowych.
| Daniela Rodrigues |
![]() |
|
fot. rallydeportugal.pt
|
Podczas rajdu Daniela będzie mogła poznać rozgrywki WRC od środka, porozmawiać z kierowcami, pracować z zespołem WRC Academy i poznać kobiety motorsportu wraz z Michele Mouton – menadżerką WRC. Wszystkie swoje wrażenia będzie opisywać na blogu.
Zawodniczka ma za sobą kilka startów w portugalskich rajdach i wyścigach górskich za kierownicą Seata Marbella. Jest przygotowana na to wyzwanie, mówi:
– Sporty motorowe są częścią mojego życia. Dzięki nim mogę wyrazić moją duszę, potrzebującą przygody. Jestem dumna z przynależności do tego męskiego świata, choć czasem czuje się w nim jak księżniczka, ponieważ niewiele kobiet bierze udział w rajdach. Fantastycznie będzie uczestniczyć w organizacji WRC Academy – cieszę się, że będę częścią oficjalnego zespołu. Na koniec Daniela przyznaje, że może nie jest Sebastianem Loebem, ale ma wytrwałość Armindo Araujo – więc zapewne jeszcze o niej usłyszymy!
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach

Zostaw komentarz: