Gosia Rdest powalczy o punkty w Zandvoort

17 sierpnia 2017

5

Przed nami weekend wyścigowy w Zandvoort – markowy puchar Audi ponownie towarzyszy wyścigom DTM. Gosia Rdest zamierza walczyć o punkty i powrócić do ścisłej czołówki.

Audi Sport TT Cup po wakacyjnej przerwie powraca do akcji. Czwarta runda odbędzie się na holenderskim torze Zandvoort, byłym torze Formuły 1. Jest to obiekt w starym stylu, charakteryzujący się dużą różnicą wzniesień i szybkimi zakrętami.

Gosia Rdest jest obecnie na piątym miejscu klasyfikacji generalnej w wyniku spadku z drugiego miejsca po ostatniej niefortunnej kolizji, która wyeliminowała ją z wyścigu na Norisringu. “Zrobię wszystko, żeby nadrobić stracone punkty i powrócić do ścisłej czołówki. Jesteśmy właśnie na półmetku sezonu, co oznacza, że wszystko może się zdarzyć. W tym roku zaliczyłam już trening na Zandvoort więc czuję się dobrze przygotowana do tej rundy” – mówi Gosia.

Audi Sport TT Cup tradycyjnie towarzyszy wyścigom DTM, które przyciagają dziesiątki tysięcy kibiców i pozostają jednymi z najbardziej spektakularnych motorsportowych eventów.

Weekend wyścigowy składa się z treningu, kwalifikacji i dwóch wyścigów, które można oglądać za pomocą live stremu w internecie lub na niemieckim kanale Sport1.

Komentarze:

Anonymous - 5 marca 2021

Odrazu widac ze osoba piszaca ten artykul nigdy nie byla w Holandii..Mieszkam tutaj 10lat wiec troszke o tym wiem.Holendrzy jezdza tragicznie wymuszaja pierszenstwo nie wlaczaja kierunkow juz nie mowiac o wciskaniu sie na lewy pas tuz przed Toba i blokowaniu jego jadac o 2km szybciej niz auto na prawym.Poziom trudnosci przy zdawaniu jest bardzo niski wiec pewnie to jest powodem tego jak bardzo zle i bez wyobrazni jezdza holendrzy tym bardziej ze na kursie kazdy uczony jest ze to on jest najwazniejszy na drodze

Odpowiedz

Anonymous - 5 marca 2021

Odrazu widac ze osoba piszaca ten artykul nigdy nie byla w Holandii..Mieszkam tutaj 10lat wiec troszke o tym wiem.Holendrzy jezdza tragicznie wymuszaja pierszenstwo nie wlaczaja kierunkow juz nie mowiac o wciskaniu sie na lewy pas tuz przed Toba i blokowaniu jego jadac o 2km szybciej niz auto na prawym.Poziom trudnosci przy zdawaniu jest bardzo niski wiec pewnie to jest powodem tego jak bardzo zle i bez wyobrazni jezdza holendrzy tym bardziej ze na kursie kazdy uczony jest ze to on jest najwazniejszy na drodze

Odpowiedz

Anonymous - 5 marca 2021

Odrazu widac ze osoba piszaca ten artykul nigdy nie byla w Holandii..Mieszkam tutaj 10lat wiec troszke o tym wiem.Holendrzy jezdza tragicznie wymuszaja pierszenstwo nie wlaczaja kierunkow juz nie mowiac o wciskaniu sie na lewy pas tuz przed Toba i blokowaniu jego jadac o 2km szybciej niz auto na prawym.Poziom trudnosci przy zdawaniu jest bardzo niski wiec pewnie to jest powodem tego jak bardzo zle i bez wyobrazni jezdza holendrzy tym bardziej ze na kursie kazdy uczony jest ze to on jest najwazniejszy na drodze

Odpowiedz

Anonymous - 5 marca 2021

Odrazu widac ze osoba piszaca ten artykul nigdy nie byla w Holandii..Mieszkam tutaj 10lat wiec troszke o tym wiem.Holendrzy jezdza tragicznie wymuszaja pierszenstwo nie wlaczaja kierunkow juz nie mowiac o wciskaniu sie na lewy pas tuz przed Toba i blokowaniu jego jadac o 2km szybciej niz auto na prawym.Poziom trudnosci przy zdawaniu jest bardzo niski wiec pewnie to jest powodem tego jak bardzo zle i bez wyobrazni jezdza holendrzy tym bardziej ze na kursie kazdy uczony jest ze to on jest najwazniejszy na drodze

Odpowiedz

Anonymous - 5 marca 2021

Odrazu widac ze osoba piszaca ten artykul nigdy nie byla w Holandii..Mieszkam tutaj 10lat wiec troszke o tym wiem.Holendrzy jezdza tragicznie wymuszaja pierszenstwo nie wlaczaja kierunkow juz nie mowiac o wciskaniu sie na lewy pas tuz przed Toba i blokowaniu jego jadac o 2km szybciej niz auto na prawym.Poziom trudnosci przy zdawaniu jest bardzo niski wiec pewnie to jest powodem tego jak bardzo zle i bez wyobrazni jezdza holendrzy tym bardziej ze na kursie kazdy uczony jest ze to on jest najwazniejszy na drodze

Odpowiedz

Pokaż więcej komentarzy

Pokaż Mniej komentarzy

Schowaj wszystkie

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Jeździłyśmy Alpine A290. To początek nowego rozdziału
Filarami filozofii Alpine jest lekkość, francuski savoir vivre oraz uśmiech na twarzy kierowcy. To te elementy przyświecały projektantom modelu A290, bazującego na niedawno wskrzeszonym Renault 5. Elektryczny hothatch nie tylko pokazuje silną zmianę kierunku rozwoju marki, ale jednocześnie stanowi zapowiedź nadchodzącej gamy. Plany producenta obejmują bowiem aż siedem nowych modeli Alpine, które mają zostać wprowadzone […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

5

Najnowsze

Jeździłyśmy Alpine A290. To początek nowego rozdziału
Filarami filozofii Alpine jest lekkość, francuski savoir vivre oraz uśmiech na twarzy kierowcy. To te elementy przyświecały projektantom modelu A290, bazującego na niedawno wskrzeszonym Renault 5. Elektryczny hothatch nie tylko pokazuje silną zmianę kierunku rozwoju marki, ale jednocześnie stanowi zapowiedź nadchodzącej gamy. Plany producenta obejmują bowiem aż siedem nowych modeli Alpine, które mają zostać wprowadzone […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

5

Najnowsze

Jeździłyśmy Alpine A290. To początek nowego rozdziału
Filarami filozofii Alpine jest lekkość, francuski savoir vivre oraz uśmiech na twarzy kierowcy. To te elementy przyświecały projektantom modelu A290, bazującego na niedawno wskrzeszonym Renault 5. Elektryczny hothatch nie tylko pokazuje silną zmianę kierunku rozwoju marki, ale jednocześnie stanowi zapowiedź nadchodzącej gamy. Plany producenta obejmują bowiem aż siedem nowych modeli Alpine, które mają zostać wprowadzone […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

5

Najnowsze

Jeździłyśmy Alpine A290. To początek nowego rozdziału
Filarami filozofii Alpine jest lekkość, francuski savoir vivre oraz uśmiech na twarzy kierowcy. To te elementy przyświecały projektantom modelu A290, bazującego na niedawno wskrzeszonym Renault 5. Elektryczny hothatch nie tylko pokazuje silną zmianę kierunku rozwoju marki, ale jednocześnie stanowi zapowiedź nadchodzącej gamy. Plany producenta obejmują bowiem aż siedem nowych modeli Alpine, które mają zostać wprowadzone […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

5

Najnowsze

Jeździłyśmy Alpine A290. To początek nowego rozdziału
Filarami filozofii Alpine jest lekkość, francuski savoir vivre oraz uśmiech na twarzy kierowcy. To te elementy przyświecały projektantom modelu A290, bazującego na niedawno wskrzeszonym Renault 5. Elektryczny hothatch nie tylko pokazuje silną zmianę kierunku rozwoju marki, ale jednocześnie stanowi zapowiedź nadchodzącej gamy. Plany producenta obejmują bowiem aż siedem nowych modeli Alpine, które mają zostać wprowadzone […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również