Moto Session 2017 – lubelskie święto motoryzacji. Relacja i galeria
Niedawno odbyły się targi motoryzacyjne w Lublinie. Dwudniowa impreza, okrzyknięta mianem lubelskiego święta motoryzacji, nie obyła się bez wielu atrakcji, wśród których wyróżnić można pokazy driftu, pit bike'ów, stuntu, czy zabytkowych samochodów.
Podczas targów zaprezentowano modele takich marek jak: Lexus, Renault, Opel, Dacia, Fiat, Ford, SsangYong, Skoda oraz Honda. Na hali Targów Lublin nie zabrakło również klasycznych samochodów i motocykli. Zwiedzający mogli nacieszyć oczy widokiem aut luksusowych i sportowych zarazem, np. Aston Martin DB9, Lamborghini Gallardo czy też Ferrari 458 Italia.
Wśród gości specjalnych tegorocznej edycji Moto Session byli: Jakub Piątek, Wojciech Sposób z synem Dawidem oraz Piotr (Gradek) Gradkowski, który dał szalony pokaz stuntu.
W tym roku, po raz pierwszy na targach, zaprezentowały się lubelskie motocyklistki, ze swoim stoiskiem Moto Lejdis Lublin.
Na wydarzeniu nie zabrakło wyścigówek, tuningu oraz aut offroadowych. Dużym zainteresowaniem cieszył się symulator dachowania. Targi zakończyły się wielkim hukiem „Wrak Demolki”, które przeprowadziło Stowarzyszenie Wrak Race.
Oto nasz fotoreportaż z targów.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: