Oto najstarszy właściciel nowego Forda Mustanga
Lennart Ribring to 97-letni Szwed, który całkiem niedawno sprawił sobie nowego Forda Mustanga, stając się tym samym najstarszym właścicielem amerykańskiej ikony motoryzacji. Jego przygoda z Mustangami trwa ponad 50 lat.
Mieszkaniec Szwecji, urodzony w 1919 roku zdał egzamin na prawo jazdy w wieku 18 lat, czyli w 1937. Zanim pierwsza generacja Mustanga pojawiła się na rynku, minęło jeszcze sporo czasu.
Lennart był jednym z pierwszych nabywców Mustanga w Szwecji, gdy 50 lat temu po raz pierwszy zdecydował się na taki samochód Pięć dekad później podjął podobną decyzję i stał się najstarszym właścicielem takiego modelu na świecie. Co ciekawe, jest nadal aktywny zawodowo. Pracuje na niepełnym etacie jako księgowy. Mimo zaawansowanego wieku nadal jest sprawnym kierowcą, co potwierdza jego syn Michael. Twierdzi, że ojciec ma dobry wzrok, reakcje są w normie, a do tego potrafi prowadzić z pewnością, której brakuje wielu kierowcom.
Kupując nowego Mustanga zdecydował się na wersję V8 z pięciolitrowym silnikiem. Jednostka rozwija moc 420 KM i 530 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Całość trafia na tylną oś. Auto rozpędza się od 0 do 100 km/h w 4,8 sekundy. Prędkość maksymalna to 250 km/h.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: