Jagna Stankiewicz w Rajdzie Lotos
Zaczynamy sezon rajdowy i publikację informacji o udziale kobiet w tej dyscyplinie. Na prawym fotelu rajdówki w pierwszej rundzie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski - 7 Rajdzie Lotos - zasiądzie Jagna Stankiewicz. Oto co nam powiedziała przed startem zmagań.
| Jagna kocha rajdy. |
![]() |
|
fot. z archiwum Jagny Stankiewicz
|
| Dynamiczna za kierownicą i jako pilotka. |
![]() |
|
fot. Justyna Kastyak
|
![]() |
|
fot. Piotr Tuora
|
– To będzie mój trzeci start w tej imprezie i drugi rajd z Łukaszem Ryznarem. Kiedy Łukasz zadzwonił z tą propozycją zastanawiałam się mniej więcej 2 sekundy (czas potrzebny na obliczenie pozostałych dni urlopu). To świetny kierowca, bardzo precyzyjny i myślący, co w połączeniu z tym, że jest również bardzo szybki, nie pozostawia miejsca na wątpliwości. Dodatkowo Rajd Lotos to fantastyczne odcinki i w tym roku wszyscy liczymy na warunki zimowe. Jazda na kolcach pomiędzy bandami śnieżnymi to jest chyba marzenie każdego i nie wyobrażam sobie opuszczenia tak wyjątkowej imprezy. Tym bardziej dziwi mnie wyjątkowo niska frekwencja zgłoszonych załóg. Co prawda aura za oknem na razie wróży raczej rajd błotno-przeprawowy, ale mimo to stęsknieni rajdowych wrażeń z niecierpliwością czekamy na trójmiejskie rozpoczęcie sezonu. Wystartujemy Oplem Kadetem Gsi w klasie HR12. Czyli stareńkim przednionapędowym, wdzięcznym autem o pojemności 2 litrów – emocjonuje się Jagna Stankiewicz.
W Rajdzie Lotos, który odbędzie się w dniach od 18 do 20 lutego, wezmą udział także dwie inne pilotki – Joanna Madej oraz Pamela Pawińska. O ich nastawieniu przed zawodami dowiecie się z Motocaina.pl niebawem.
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać



Zostaw komentarz: