Wieczorek Ashanti w Tawernie Korsarz: Marta i Bartek w 888 dni dookoła świata
O podróży w 888 dni dookoła świata w dwie godziny? Czemu nie? 13 listopada w warszawskiej Tawernie Korsarz, Marta Owczarek i Bartłomiej Skowroński - absolutnie pozytywnie zakręcona dwójka podróżników - opowiedzieli o swojej wyprawie, angażując w swoją opowieść licznie zgromadzonych słuchaczy.
Przed rozpoczęciem przygody życia – pani adwokat i pan inżynier. Plany na roczną podróż dookoła świata nieco się wydłużyły i tym sposobem para podziwiała piękno Azji, wysp Pacyfiku, Australii, Nowej Zelandii oraz Ameryki Południowej przez ponad dwa lata. Do zmiany lokalizacji używali naprawdę przeróżnych środków transportu, począwszy od pieszej wędrówki, przez rowery, chińskie motorowery, a skończywszy na motocyklach, z którymi postanowili zaprzyjaźnić się na dłużej. O swoich przeżyciach na bieżąco relacjonowali na swoim blogu byledalej.waw.pl
| Pełna optymizmu Marta Owczarek. |
![]() |
|
fot. Dominika Dragun
|
![]() |
|
fot. Dominika Dragun
|
| Chcesz wygrać jedną z trzech książek „Byle dalej” autorstwa Marty Owczarek i Bartka Skowrońskiego o ich podróży m.in. motocyklowej po świecie? Poleć znajomym nasz profil na Facebooku (jeśli masz konto) oraz napisz poniżej w komentarzach swoją opinię na temat niezwykłej wycieczki Marty i Bartka lub opisz swoje własne doświadczenia w tym względzie. Trzy najciekawsze komentarze nagrodzimy książkami. Konkurs kończymy 15 listopada o północy. |
| Marta Owczarek i Bartłomiej Skowroński. |
![]() |
|
fot. Dominika Dragun
|
Pomysłodawcą cyklu spotkań podróżniczych w Tawernie jest pan Krzysztof Samborski.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach



Zostaw komentarz: