Szkolenia motocyklowe z Hondą
Honda we współpracy z Motocyklową Szkołą Jazdy ProMotor, organizuje szkolenia bezpiecznej jazdy na motocyklach Honda. Projekt nosi nazwę „Honda ProMotor" i jest jednym z elementów strategii „Fun & Safety".
 |
|
fot. Honda
|
Honda postawiła sobie za cel, aby motocykliści czuli się bezpiecznie na swoich pojazdach i dzięki temu czerpali pełną radość z ich użytkowania, dlatego też we współpracy z Motocyklową Szkołą Jazdy ProMotor, organizuje szkolenia bezpiecznej jazdy.
Program „Honda ProMotor” obejmuje:
– szkolenie kandydatów na kierowców, w zakresie uzyskania uprawnień kategorii A1 i A
– podnoszenie kwalifikacji kierowców posiadających prawo jazdy kat. A, poprzez szkolenia praktyczne i teoretyczne
– indywidualne treningi doskonalenia jazdy
– treningi dla grup, doskonalące jazdę w bezpiecznych warunkach na zamkniętym obiekcie
– przygotowanie do sportu amatorskiego
 |
|
fot. Honda
|
– podnoszenie świadomości z zakresu mechaniki motocyklowej, mającej bezpośredni wpływ na bezpieczną jazdę (budowa motocykla, ustawienia geometrii, teoria dynamiki jazdy, itp.)
– testowanie nowych technologii Hondy promujących bezpieczeństwo na drogach, np. C-ABS
– ćwiczenia na symulatorze jazdy Riding Trainer
– porady z zakresu prawa o ruchu drogowym
Szkolenia „Honda ProMotor” mają na celu podniesienie świadomości kierowców w zakresie bezpiecznej jazdy motocyklem, poprawę poziomu bezpieczeństwa motocyklistów na drogach publicznych oraz poprawę wizerunku motocyklisty w świadomości społeczeństwa, jako odpowiedzialnego i równoprawnego uczestnika ruchu drogowego.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: