Wraz z 44. Rajdem Świdnickim rusza rajdowy sezon
Już w najbliższy piątek o godzinie 17.30 na Rynku w Świdnicy ceremonią startu rozpocznie się 44. Rajd Świdnicki-KRAUSE – 1. Runda Castrol Inter Cars RSMP. Do rywalizacji przystąpią również cztery zawodniczki.
Rajd Świdnicki to jedna z najstarszych imprez samochodowych w Polsce, która na Dolny Śląsk przyciąga tysiące kibiców sportów motorowych. Po uroczystym starcie w piątek, zawodnicy mają czas na odpoczynek, by w sobotę od godziny 12.39 rozpocząć jazdę po rajdowych odcinkach. Pierwszy dzień rywalizacji to 7 odcinków specjalnych, a meta 1. etapu zaplanowana jest na godz. 20:04.
W niedzielę, podczas drugiego etapu załogi rywalizować będą na 5-ciu odcinkach, a ostatnią próbą rajdu będzie dodatkowo punktowany i bardzo widowiskowy Power Stage (15:06), który odbędzie się w centrum Świdnicy. Meta rajdu zaplanowana na godzinę 16.30 i odbędzie się na Rynku w Świdnicy.
Video zaproszenie na Rajd Świdnicki-KRAUSE:
Lista zgłoszeń do 44. Rajdu Świdnickiego-KRAUSE liczy sześćdziesiąt załóg. Wśród nich w samochodach rajdowych zobaczymy także kobiety, a będą to: dwie zawodniczki za kierownicą i dwie w roli pilota. Podkreślić należy, że załoga z numerem 55 będzie w pełni żeńska!
Z numerem 37. na trasy rajdu wyjedzie Balbina Gryczyńska w Fordzie Fiesta, a jej pilotem w tym sezonie pozostanie doświadczony Tadeusz Burkacki:
W Hondzie Civic Type-R z numerem 49 pojedzie para Tomasz i Agnieszka Pyra. Załoga ma już za sobą małą rozgrzewkę:
Honda Civic z numerem 55 ma na pokładzie w pełni żeńską obsadę: za kierownicą Klaudia Temple, a w roli pilota – Katarzyna Pytel-Majkowska. Świetną informacją jest to, że Klaudia i Kasia planują startować razem cały sezon:
Zapraszamy na rajdowe odcinki w Kotlinie Kłodzkiej!
Więcej informacji o rajdzie i jego wyniki znajdziecie na oficjalnej stronie rajdu: http://rajdkrause.pl/
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Zostaw komentarz: