Zegarek dla właściciela LaFerrari
Producent luksusowych zegarków, firma Hublot, przygotował specjalny produkt dla posiadaczy najdroższego i najszybszego modelu Ferrari. Oto model MP-05 LaFerrari Sapphire, inspirowany supersamochodem z Maranello.
Nie jest to pierwszy produkt firmy Hublot w hołdzie dla Ferrari. Producent luksusowych zegarków już wcześniej przygotowywał specjalne edycje swoich modeli. W tym przypadku tak naprawdę nie jest to nowy model zegarka, tylko jego jeszcze bardziej luksusowa odmiana. Model MP-05 LaFerrari Sapphire był przygotowywany przez 18 miesięcy i został wykuty z szafiru. A konkretnie jego koperta składa się z siedmiu kawałków szafiru, które zostały poddane ręcznej obróbce, której czas zajął ponad 600 godzin.
Rezultat końcówy jest imponujący. Sam zegar wygląda tak, jakby został „zawieszony w powietrzu”. Skład asię on z 637 komponentów , a jego mechanizm posiada 50-dniową rezerwę energii. Żeby nakręcić zegarek, właściciel używa do tego specjalnego urządzenia przypominającego narzędzie do zmiany koła w bolidzie Formuły 1.
Produkcja tego zegarka będzie ściśle limitowana. Powstanie zaledwie 20 egzemplarzy, a każdy z nich będzie kosztował co najmniej 300 tys. dolarów, czyli mniej więcej tyle, ile Ferrari California T.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: