Gdzie najlepiej umiejscowić fotelik dla dziecka w samochodzie?
W przypadku noworodków i niemowląt do 15 miesiąca życia zaleca się przewożenie ich w samochodzie w foteliku tyłem do kierunku jazdy. Ale na którym siedzisku konkretnie jest ono najbezpieczniejsze?
Jeden na cztery wypadki drogowe jest kolizją z uderzeniem bocznym. Zderzenia boczne są szczególnie niebezpieczne dla dzieci i są przyczyną jednej trzeciej ofiar śmiertelnych w wypadkach samochodowych, a prawie wszystkie są spowodowane urazami głowy. Głowa i klatka piersiowa dziecka są bardzo podatne na uszkodzenia. Przy uderzeniach bocznych barki przyjmują siłę zderzenia i wypychają klatkę piersiową i głowę. Jest to szczególnie niebezpieczne, jeżeli dziecko siedzi po stronie uderzenia, ponieważ drzwi mogą zostać wepchnięte do środka.
Oprócz urazów kręgosłupa szyjnego spowodowanych szarpnięciem, dziecko może odnieść obrażenia ze strony nadjeżdżającego pojazdu i silnego zetknięcia z wnętrzem samochodu. Ponadto mogą w nie uderzyć wpychane uderzeniem drzwii, zwłaszcza jeśli fotelik będzie umieszczony obok drzwi.
Dlatego też środkowe miejsce na tylnej kanapie uważa się za najbezpieczniejsze dla dziecka w foteliku, ponieważ znajduje się najdalej od potencjalnego uderzenia podczas kolizji bocznej. Jednak tylne siedzenie jest często podniesione ze względu na położenie wału napędowego i prawidłowy montaż fotelika może nie być możliwy. Zamiast tego zalecane jest skorzystanie z lewego lub prawego miejsca na tylnej kanapie.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: