Karolina Czapka będzie startować w Dubaju!
Nie milkną pogłoski o tym, że utytułowana Karolina Lampel - Czapka - kierowca wyścigowy zawiesza karierę. Motocaina dotarła jednak do informacji, że nasza czołowa ścigantka wystartuje już w styczniu w arcytrudnym, 24-godzinnym wyścigu w Dubaju. Oto co nam powiedziała.
| W zeszłorocznym wyścigu Karolina startowała BMW 120d |
 |
| fot. z archiwum K. Czapki |
Karolina wraz z zespołem trzech Niemców wystartują w 24H Series Dubai – niezwykle wyczerpującym i wymagającym wyścigu, w którym udział biorą wyjątkowe samochody tj. Lamorghini, Donkervoort, Porsche, Ascari, Aston Martin, czy Ferrari – w sumie 172 załóg w 11 klasach. Polka wystartuje Lotusem Exige GT4 z nr 70. W zeszłorocznym wyścigu jechała BMW 120d i tak wspomina zmagania:
– To niesamowite, gdy masz przez 24-godziny sto procent koncentracji. Oczywiście kierowcy się zmieniają, ale to nie znaczy, że nasza uwaga jest odwrócona od tego, co się dzieje na torze. Podczas jazdy trzeba mieć oczy dookoła głowy, zewsząd nacierają jedne z nadroższych aut świata – nikt się nie przejmuje uszkodzeniami nadwozia. Najważniejsze to dotrzeć do celu.
| Lotus Exige GT4 |
 |
|
fot. 24hdubai.com
|
Zespół Karoliny: RED Motorsport
Samochód: Lotus Exige GT4 (1800 cc)
Skład teamu:
– Karolina Lampel-Czapka
– Martin Roos
– Gunther Deutsch
– Marco Deutsch
Impreza odbywa się w dniach 14-16 stycznia 2010 roku i startuje w niej kilka kobiet innych narodowości. Zaraz po wyścigu doniesiemy o rezultacie teamu Karoliny.
| Karolina z włodarzami wyścigu. |
 |
| fot. z archiwum K. Czapki |
W wyścigu bierze też udział zespół z Polski Lukas Motorsport, jadący Porsche 997 GT3 Cup, w składzie: Robert Lukas, Mariusz Miekos, Stefan Bilinski, Teodor Myszkowski i Adam Kornacki.
Więcej o 24-godzinnym wyścigu przeczytasz na http://www.24hdubai.com/
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Zostaw komentarz: