Polacy przepłacają za OC
Średnia cena obowiązkowego ubezpieczenia OC w Polsce jest nie mniejsza niż 375 złotych, natomiast maksymalnie może wynieść nawet 710 złotych. Statystyczny właściciel ubezpieczanego samochodu może sporo przepłacić za OC.
Pomimo wprowadzenia systemu Bezpośredniej Likwidacji Szkód, ceny polis OC wciąż utrzymują się na stosunkowo niskich poziomach. Mimo to, między najtańszą a najdroższą ofertą dla tego samego kierowcy jest nawet kilkaset złotych różnicy. Aktualnie najdroższymi z miast pod względem cen OC jest Gdańsk oraz Wrocław. Na Pomorzu OC kosztuje średnio 669 zł natomiast na Dolnym Śląsku 638 zł. Najlepsze warunki oferowane są w Rzeszowie, gdzie średnio za OC płaci się 439 zł oraz w Kielcach, tu kierowcy zapłacą średnio 445 zł.
Co ciekawe w Warszawie, największym polskim mieście, średnia cena OC wynosi niecałe 580 zł. Drożej, bo 616 zł wynosi średnio OC w Poznaniu, natomiast w Krakowie i Katowicach wychodzi kolejno 514 zł i 491 zł.
Głównym czynnikiem, decydującym o wysokości składki OC prócz doświadczenia i nabytych zniżek, czy okresu posiadania prawa jazdy właściciela auta jest także pojemność silnika. Ubezpieczyciele ustalając wysokość stawki biorą pod uwagę również markę i model auta, miejsce zarejestrowania pojazdu oraz wiele innych.
System BLS został w kwietniu uruchomiony w takich towarzystwach jak: Concordia Ubezpieczenia, Ergo Hestia, PZU, UNIQA oraz Warta. Natomiast już w lipcu wdrożą go Aviva i Liberty; Gothaer dopiero w październiku.
Źródło: CUK Ubezpieczenia
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: