Przesiadka Fina z F1 do WRC
A jednak! Nie Ferrari, nie McLaren i nie Mercedes a Citroen! Kimi zdecydował - a może tak się ułożyło? Ciągle powtarzał, że chce jeździć samochodem, którym może zdobyć tytuł mistrzowski, co prawda dotyczyło to F1, ale może także rajdów?
| Ferrari to już przeszłość… szkoda |
 |
|
fot. Ferrari
|
Citroen potwierdził, że Kimi Raikkonen będzie rezprezentował team w rajdach w 2010 roku. Fin będzie jeździć Citroenem C4 – samochodem, którym Sebastien Loeb wygrał ostatnie 3 tytuły mistrzowskie. Na prawym fotelu zasiądzie Kaj Lindstrom, który pilotował wielokrotnie Tommi Makinena. Załoga będzie sponsorowana przez Red Bull i wystąpi w 12 z 13 rund w sezonie 2010 (oprócz Rajdu Nowej Zelandii).
Mistrz Świata F1 z 2007 roku wystąpił wcześniej w tym roku w Rally de Marca we Włoszech oraz w fińskiej rundzie WRC, za kierownicą Fiata Abartha Grande Punto. Jak twierdził Sebastian Loeb – robił wrażenie szybkością. Czy Mistrz Świata WRC będzie musiał w przyszłości obawiać się byłego Mistrza Świata F1?
Czy Kimiemu uda się pokonać czołówkę najlepszych kierowców WRC?
Z pewnością decyzja Raikkonena jest przykra dla fanów Formuły 1, to przecież bezsprzecznie jeden z najlepszych kierowców na torach. Ciekawe zresztą czy jego fanowie zamiast pojawiać się na torach F1 będą teraz przygotowywać wyprawy na rajdy?
Zawsze chciałem walczyć w rajdach, szczególnie w WRC. Dzięki Red Bull będę mógł prowadzić najlepszy samochód w serii. To z pewnością nowe, ale bardzo ekscytujące wyzwanie. Narazie mamy jednoroczny kontrakt i zobaczymy co przyniesie przyszłość. Naprawdę czekam na testy i pierwszy start w rajdzie– powiedział Kimi Raikkonen.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: