Motoryzacyjny bodypainting (video)
Mówi się, że motocykl czy samochód ma duszę. Z pewnością mają duszę, a nawet kilka, pojazdy Triny Merry, stworzone z pomalowanych ludzkich ciał. Nie znamy ich właściwości jezdnych, ale wizualnie są powalające!
Trina Merry to wielokrotnie nagradzana za swoje prace artystka Body Art z Nowego Jorku. „Human Motorcycle Project” powstał w celach promocyjnych Progressive International Motorcycle Show.
Motocykle zostały zbudowane z cyrkowców, instruktorów jogi, tancerzy i modeli z San Francisco. Jest to jeden z najbardziej ambitnych i bardzo pomysłowych projektów bodypaint, jaki kiedykolwiek stworzono:
– To były gigantyczne puzzle z ludzkich ciał. Naturalny kształt ciała i jego siła, giętkość – pomagały tworzyć bryłę motocykla. Bez dwóch zdań – to ambitny, trudny i bardzo satysfakcjonujący projekt – mówiła Trina.
– To była wielka lekcja pracy zespołowej i przekonałam się, jaki tkwi w tym potencjał. Na początku wydawało się to zupełnie niemożliwe! Wynik końcowy potwierdza powiedzenie, że wszystko jest możliwe, jeżeli się w to uwierzy! – mówiła instruktorka jogi i pracy z ciałem, która w projekcie pomagała.
Trina brała także udział w akcji promocyjnej Forda Focusa, gdzie oprócz ciała człowieka pomalowała… samochód:
Kontynuując pomysł budowania pojazdów z ludzkich ciał, Trina stworzyła także Fiata 500 Abarth. Nad efektem pracowało ok. 40 osób przez 5 dni:
https://www.youtube.com/watch?v=WKe02Fq-Yzk
Więcej prac artystki można podziwiać na jej stronie: https://trina-merry-k7b4.squarespace.com/human-motorcyle
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: