Ostatni trening w tym sezonie
Przepiękny tor Yas Marina witał dziś wczesnym popołudniem zespoły, w taki sam sposób jak w czasie każdego innego weekendu wyścigowego - jakby to wcale nie było ostatnie treningowe 60 minut dla kierowców Formuły 1 w tym roku.
| Jenson Button |
![]() |
|
fot. Brawn GP
|
Jenson Button uzyskał najlepszy czas w ostatnim treningu sezonu. Brytyjczyk przypomina, że to on właśnie zagwarantował sobie dwa tygodnie temu tytuł Mistrza Świata 2009.
Pod koniec sezonu wydaje się, że KERS, w który wyposażone są samochody McLarena, a który nie będzie stosowany w przyszłym sezonie, ma naprawdę korzystny wpływ na wyniki na takim torze jak Yas Marina, gdzie długie proste pozwalają na jego wykorzystanie.Lewis Hamilton nie daje więc jednak za wygraną. Jego dzisiejszy wynik był tylko o 2 tysięczne gorszy od wyniku Buttona.
Warto zauważyć, że jednym z coraz lepiej jeżdżących kierowców jest Sebastien Buemi. Nawet biorąc pod uwagę, że to tylko sesja treningowa i nie wiemy jaką ilością paliwa są zatankowane bolidy i nad jakimi ustawieniami pracują zespoły, to kierowca Toro Rosso konsekwentnie pokazuje, że jego nazwisko to jedno z tych, które warto chyba zapamiętać na przyszły sezon.
Robert Kubica, po wczorajszej awarii silnika otrzymał „nową – starą” jednostkę i zadziwił dzisiaj nawet swojego kolegę z zespołu. Nick Heidfeld w połowie sesji treningowej zastanawiał się, w jaki sposób Polak może usyskiwać nadspodziewanie dobre czasy. Niemiec i jego inżynierowie musieli wyciągnąć odpowiednie wnioski, bo Nickowi udało się poprawić wynik i wyprzedzić w tabeli Roberta.
|
Poz. |
Nr |
Kierowca |
Zespół |
Czas |
Strata |
Liczba |
|
1 |
22 |
Jenson Button |
Brawn GP |
1:40.625 |
– |
21 |
|
2 |
1 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
1:40.627 |
0.002 |
18 |
|
3 |
23 |
Rubens Barrichello |
Brawn GP |
1:40.907 |
0.282 |
20 |
|
4 |
12 |
Sebastian Buemi |
Toro Rosso |
1:40.934 |
0.309 |
22 |
|
5 |
6 |
Nick Heidfeld |
BMW Sauber |
1:41.241 |
0.616 |
18 |
|
6 |
2 |
Heikki Kovalainen |
McLaren-Mercedes |
1:41.263 |
0.638 |
20 |
|
7 |
9 |
Jarno Trulli |
Toyota |
1:41.310 |
0.685 |
23 |
|
8 |
5 |
Robert Kubica |
BMW Sauber |
1:41.322 |
0.697 |
20 |
|
9 |
20 |
Adrian Sutil |
Force India |
1:41.372 |
0.747 |
22 |
|
10 |
4 |
Kimi Räikkönen |
Ferrari |
1:41.373 |
0.748 |
23 |
|
11 |
15 |
Sebastian Vettel |
Red Bull |
1:41.403 |
0.778 |
19 |
|
12 |
16 |
Nico Rosberg |
Williams |
1:41.478 |
0.853 |
22 |
|
13 |
10 |
Kamui Kobayashi |
Toyota |
1:41.499 |
0.874 |
24 |
|
14 |
21 |
Vitantonio Liuzzi |
Force India |
1:41.675 |
1.050 |
20 |
|
15 |
14 |
Mark Webber |
Red Bull |
1:41.682 |
1.057 |
15 |
|
16 |
7 |
Fernando Alonso |
Renault |
1:41.897 |
1.272 |
19 |
|
17 |
17 |
Kazuki Nakajima |
Williams |
1:42.156 |
1.531 |
21 |
|
18 |
8 |
Romain Grosjean |
Renault |
1:42.213 |
1.588 |
19 |
|
19 |
3 |
Giancarlo Fisichella |
Ferrari |
1:42.351 |
1.726 |
23 |
|
20 |
11 |
Jaime Alguersuari |
Toro Rosso |
– |
– |
0 |
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać

Zostaw komentarz: