Leon Cupra R w sprzedaży
Kobietom się podoba nawet jego konwencjonalna wersja, a co dopiero Cupra R?! W dodatku napędzana najmocniejszym w historii Seata 2-litrowym silnikiem o mocy 265 KM? Ale to nie wszystko: producent dorzucił blokadę mechanizmu różnicowego XDS, co może sprawić, że auto stanie się prawidziwą wyścigówką!
Po debiucie na salonie we Frankfurcie długo oczekiwany Leon Cupra R doczekał się premiery rynkowej. Samochód, które wchodzi właśnie do sprzedaży w Hiszpanii, dysponuje mocą 265 KM – największą wśród dotychczas produkowanych modeli Seata-a.
 |
|
fot. Seat
|
 |
|
fot. Seat
|
Długa lista wyposażenia auta obejmuje między innymi elektroniczną automatyczną blokadę mechanizmu różnicowego XDS, oraz wyjątkowej urody 19-calowe aluminiowe obręcze kół z pięcioma podwójnymi ramionami. Zresztą to najlepiej wyposażona wersja Leona: ma nawet do ośmiu poduszek powietrznych, a przy miejscach skrajnych z tyłu znajdują się zaczepy Isofix do fotelika dziecięcego.
Ponadto znajdziemy w nim m.in. ABS + TCS, ESP + EBA, układ ostrzegający o spadku ciśnienia w ogumieniu, tempomat, lampy przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, przyciemniane szyby, specjalne wzmocnione zawieszenie, czy sportowe fotele ze specjalną tapicerką i logo Cupra.
Jest też ukłon w stronę kobiet – szuflada pod fotelem pasażera przydatna na np. przewożenie butów na obcasie, kiedy po naszej sportowej jeździe chcemy elegancko wyglądać.
 |
|
fot. Seat
|
 |
|
fot. Seat
|
Leon Cupra R oferowany jest w dziewięciu kolorach nadwozia: Candy White (biały), Emoción Red (czerwony), Crono Yellow (żółty), Mágico Black (czarny), Citrus, Speed Blue (niebieski), Lumina Orange (pomarańczowy), Kiwi Green (zielony) i Furia Grey (szary) – przy czym trzy ostatnie kolory dostępne są na specjalne zamówienie.
Wyposażenie standardowe nowego Leona CUPRA R można uzupełnić o pakiet Technology Plus, obejmujący biksenonowe reflektory z doświeltalniem zakrętów, światła do jazdy dziennej, nawigację satelitarną, moduł Bluetooth oraz przednie czujniki parkowania z optycznym systemem wspomagania parkowania.
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Zostaw komentarz: