Deszczowe treningi w Brazylii
Pierwszy trening przed Grand Prix Brazylii odbywał się przy zmiennych warunkach atmosferycznych. Najszybszy okazał się podczas porannej sesji Mark Webber z Red Bull.
| Na dwa wyścigi przed zakończeniem sezonu mamy ciągle jeszcze trzech pretendentów do tytułu Mistrza. |
![]() |
|
fot. Red Bull
|
Przedostatni wyścig w tym sezonie odbywa się na torze Interlagos w pobliżu Sao Paulo. Zgodnie z zapowiedziami meterorologów pogoda była dziś dość kapryśna i po pierwszych 30 minutach sesji zaczął padać deszcz, zmuszający kierowców do zjazdu do swoich garaży. Opady zniknęły dość szybko, ale mokra nawierzchnia spowodowała, że zespoły musiały próbować dopracowywać różne ustawienia swoich bolidów. Jeśli w trakcie pozostałych sesji treningowych będzie podobnie, to teamy nie będą miały szans na pracę nad ustawieniami na suchą nawierzchnię.
Podczas treningu po błędzie Romain Grosjeana z Toro Rosso, kiedy jego bolid uderzył w jedną z lekkich tablic z oznaczeniem odległości punktu hamowania przed zakrętem 12, pojawiła się czerwona flaga. Uprzątnięcie porozrzucanych fragmentów zajęło organizatorom 10 minut. Trening przedwcześnie zakończył także Sebastien Buemi, który nie opanował samochodu w zakręcie 8 i uderzył tylem bolidu w barierę.
Najszybszy okazał się podczas porannej sesji Mark Webber z Red Bull.
|
Poz. |
Nr |
Kierowca |
Zespół |
Czas |
Strata |
Liczba |
|
1 |
14 |
Mark Webber |
Red Bull |
1:12.463 |
– |
29 |
|
2 |
23 |
Rubens Barrichello |
Brawn |
1:12.874 |
0.411 |
32 |
|
3 |
15 |
Sebastian Vettel |
Red Bull |
1:12.932 |
0.469 |
27 |
|
4 |
2 |
Heikki Kovalainen |
McLaren-Mercedes |
1:12.989 |
0.526 |
25 |
|
5 |
1 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
1:13.048 |
0.585 |
25 |
|
6 |
17 |
Kazuki Nakajima |
Williams |
1:13.067 |
0.604 |
21 |
|
7 |
22 |
Jenson Button |
Brawn GP |
1:13.141 |
0.678 |
29 |
|
8 |
16 |
Nico Rosberg |
Williams |
1:13.147 |
0.684 |
23 |
|
9 |
20 |
Adrian Sutil |
Force India |
1:13.232 |
0.769 |
23 |
|
10 |
4 |
Kimi Räikkönen |
Ferrari |
1:13.321 |
0.858 |
24 |
|
11 |
9 |
Jarno Trulli |
Toyota |
1:13.326 |
0.863 |
26 |
|
12 |
6 |
Nick Heidfeld |
BMW |
1:13.464 |
1.001 |
28 |
|
13 |
12 |
Sebastien Buemi |
Toro Rosso |
1:13.503 |
1.040 |
24 |
|
14 |
5 |
Robert Kubica |
BMW Sauber |
1:13.563 |
1.100 |
24 |
|
15 |
3 |
Giancarlo Fisichella |
Ferrari |
1:13.619 |
1.156 |
23 |
|
16 |
7 |
Fernando Alonso |
Renault |
1:13.787 |
1.324 |
28 |
|
17 |
21 |
Vitantonio Liuzzi |
Force India |
1:13.829 |
1.366 |
26 |
|
18 |
10 |
Kamui Kobayashi |
Toyota |
1:14.029 |
1.566 |
27 |
|
19 |
11 |
Jaime Alguersuari |
Toro Rosso |
1:14.040 |
1.577 |
38 |
|
20 |
8 |
Romain Grosjean |
Renault |
1:14.173 |
1.710 |
23 |
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?

Zostaw komentarz: