XXI edycja Rajdu Pań Opolskiego Stowarzyszenie Automobilistów
8 marca odbędzie się rajd dedykowany paniom w Opolu i okolicach.
 |
Opolskie Stowarzyszenie Automobilistów zaprasza po raz 21-szy na Rajd Pań. Impreza odbędzie się 8 marca 2014 w Opolu i zostanie rozegrana zostanie zgodnie z obowiązującym regulaminem TPP PZM. Zawody są imprezą otwartą dla wszystkich sympatyków turystyki samochodowej.
Impreza składa się z dwóch odcinków jazdy turystyczno-nawigacyjnej o łącznej długości ok. 50 km oraz z próby sprawności kierowania pojazdem i zadań z zakresu BRD. Organizatorzy zapewniają, że będą zadania specjalne związane z tematyką motoryzacyjna. Trasa przebiega na terenie miasta Opola i jego okolicach.
Od kierowcy wymagane jest aktualne prawo jazdy oraz samochód w pełni sprawny technicznie, ubezpieczony (OC i NW), z ważnym dowodem rejestracyjnym. U pilota wskazana jest umiejętność posługiwania się mapą.
Zgłoszenia przyjmowane są pod adresem osaopole@poczta.fm lub telefonicznie (Henryk Punt: 883-310-211, Marek Pańka: 604-073-345) do dnia 6.03.2014
Koszt uczestnictwa w zawodach:
– dla załóg w których składzie są kobiety wynosi 40 zł od załogi,
– dla pozostałych załóg wynosi 60 zł od załogi.
W ramach wpisowego załoga otrzymuje materiały rajdowe i posiłek (po przyjeździe na metę zawodów).
Dla najlepszych załóg przewidziane są puchary a dla Pań upominki.
PROGRAM:
9:00 – Zbiórka uczestników, badania regulaminowe;
Opole, ul. Oleska 125a – siedziba ZO PZM Opole;
9:45 – Otwarcie imprezy, odprawa zawodników;
10:00 – Start pierwszej załogi do odcinka 1;
– 14:00 – rywalizacja załóg na trasie zawodów;
14.15 – 14.45 – posiłek
15:00 – Ogłoszenie wyników
15:30 – Zakończenie imprezy.
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Zostaw komentarz: