Wielki jubileusz: 110. urodziny Harleya-Davidsona
W 1903 roku pierwsze trzy maszyny spod znaku Harley-Davidson wyjechały w pierwszą dziewiczą przejażdżkę. Od tamtej pory w Ameryce wyprodukowano około 6,3 miliona tych niezwykłych maszyn. Harley – Davidson miała swoje lepsze i gorsze momenty; jedne i drugie udało się przetrwać i w tym roku firma obchodzi jubileusz 110. urodzin.
Huczne obchody obejmują cały rok 2013 – w jedenastu krajach na sześciu kontynentach marka zaprasza do wspólnego świętowania wszystkich tych, którzy na co dzień jeżdżą motocyklami, jak i tych, którzy pasjonują się nimi z fotela pasażera.
Główna impreza urodzinowa w Europie odbędzie się w terminie 13-16 czerwca w Rzymie. Największe jubileuszowe party będzie oczywiście w USA, w rodzinnym mieście motocykli HD – obchody potrwają od 29 sierpnia do 1 września b.r. w Milwaukee w stanie Wisconsin. Firma zapewnia, że zabawa będzie na wysokim poziomie i zachwyci każdego fana marki – parady, imprezy open air oraz wystawy tematyczne w muzeum Harleya-Davidsona.
Bilety na urodziny są w sprzedaży już od grudnia 2012. W cenie kolekcjonerskiego biletu każdy otrzyma specjalną urodzinową mobilną lodóweczkę oraz specjalną zniżkę na drinki i zakup moto – gadżetów w czasie wszystkich zaplanowanych imprez. Bilety oraz rezerwacje są dostępne na www.H-D.com/110tickets. Motocyklowe parady czy przejażdżki na nowych i starych maszynach, które są stałym elementem wszystkich okrągłych jubileuszy HD, są dostępne dla wszystkich za darmo.
Więcej informacji o dokładnym grafiku wszystkich wydarzeń związanych z motocyklowymi urodzinami znajdziecie na www.h-d.com/110. Firma zaprasza fanów do dzielenia się filmami i zdjęciami z imprez na kanale Facebook oraz na Twitterze (#HD110).
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Zostaw komentarz: