
Volkswagen Tiguan Urban Sport – znamy cenę w Polsce!
Wersja Urban Sport różni się od podstawowej Life przede wszystkim elementami z zakresu designu: do jej wyróżników należą m.in. 18-calowe czarne obręcze kół z lekkich stopów, czarne obudowy lusterek oraz czarny spojler z tyłu w stylistyce „R”.
W Tiguanie, który w połowie ubiegłego roku zadebiutował w nowej odsłonie, we wszystkich istotnych dziedzinach dokonał się wielki postęp. Dzięki zastosowanemu po raz pierwszy w tym modelu systemowi Travel Assist, auto może poruszać się w trybie półautomatycznym do prędkości 210 km/h.

Za pomocą systemów multimedialnych najnowszej generacji (MIB3) Tiguan oferuje zupełnie nowy zestaw internetowych usług i funkcji. Nowością jest ponadto 480-watowy system audio firmy Harman Kardon. Volkswagen wprowadził też nowy system obsługi klimatyzacji przy pomocy dotykowych suwaków i pól. Tiguan może być wyposażony w, między innymi, matrycowe reflektory IQ.Light w technologii LED, które doskonale oświetlają drogę i czynią jazdę w nocy znacznie bezpieczniejszą niż dotychczas.

Tiguan jest samochodem, który spełnia rozmaite potrzeby użytkowników. To SUV z krwi i kości zdolny do pociągnięcia przyczepy o masie 2,5 tony, który znakomicie daje sobie radę we wszelkich sytuacjach.

Pakiet Zawieszenie Sportowe, seryjny w wersji Urban Sport, obejmuje usztywnione amortyzatory, wzmocnione sprężyny, zawieszenie obniżone o ok. 10 mm, progresywny układ kierowniczy o zmiennym przełożeniu.

Drugi z pakietów, w który seryjnie wyposażona jest wersja Urban Sport – Premium – zawiera kamerę cofania, system radiowy Ready2Discover z usługą Streaming&Internet, system Easy Open/Easy Close oraz system automatycznego parkowania Park Assist z czujnikami parkowania.
Ceny modelu zaczynają się od 140.010 zł.
Najnowsze
-
Elektryk czy hybryda – co bardziej opłaca się w leasingu?
Coraz więcej firm i osób prywatnych zwraca uwagę na ekologię i koszty użytkowania aut. Rosnąca popularność napędów alternatywnych wypiera tradycyjne rozwiązania, ale rodzi pytanie: co w leasingu bardziej się opłaca – hybryda czy elektryk? -
Nocleg pod namiotem czy w kamperze? Porównanie opcji dla fanów motoryzacji
-
Test Peugeot 408 GT: masaż na trasie i pazury na ulicy
-
Test Ford Bronco Badlands – powrót legendy na bezdroża
-
Mercedes Vision V: gdzie podziała się motoryzacja, a pojawił się… 65-calowy telewizor?