Volkswagen Arteon – zastępca Phaetona i CC
Koncern z Wolfsburga szykuje nie lada niespodziankę podczas targów w Genewie. Odbędzie się tam premiera nowego, flagowego modelu Volskwagena. Kilka godzin temu producent zdradził jego nazwę – Arteon.
Wygląda na to, że dni Volkswagena CC i Phaetona są już policzone. Niemiecki koncern ujawnił kilka godzin temu pierwsze zdjęcia odsłaniające model Arteon. Na razie nie wiadomo zbyt wiele, poza tym, że będzie to pięciodrzwiowy liftback o dynamicznej linii w stylu coupe. Można się spodziewać, że będzie to typowe Gran Tourismo.
Przedstawiciele koncernu twierdzą, że opływowa sylwetka nie wpłynie na praktyczność samochodu, ani tym bardziej na komfort pasażerów. Model będzie się wyróżniać sporą ilością miejsca na nogi dla pasażerów.
Volkswagen zdradził, jak będzie wyglądać część przedniego pasa modelu Arteon. Przednie światła w technologii LED zostały wkomponowane w chromowane listwy pokrywy chłodnicy. Wprawne oko zauważy podobieństwo do prezentowanego dwa lata temu konceptu o nazwie Sport Coupe Concept GTE. Również tylna część wygląda ciekawie, ale mocno kojarzy się z modelem CC.
Producent zapowiada, że pod maską Arteona pojawią się najnowsze rozwiązania wspomagające kierowcę, które do tej pory można było spotkać wyłącznie w samochodach z segmentu luksusowego. Możemy przypuszczać, że pojawią się tam rozwiązania wspomagające autonomiczną jazdę.
Więcej na temat flagowego okrętu Volkswagena dowiemy się już za dwa tygodnie podczas targów motoryzacyjnych w Genewie.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: