Victoria Beckham projektantką Range Rovera Evoque
Co ma wspólnego pani Beckham z najnowszą premierą Range Rovera? Okazuje się, że wiele. Właśnie objęła kreatywne stanowisko w koncernie i ma odpowiadać za design wnętrza limitowanej serii modelu Evoque.
![]() |
|
fot. Range Rover
|
![]() |
|
fot. Range Rover
|
![]() |
|
fot. Range Rover
|
Victoria Beckham (36 l.) zaprezentowała niedawno – podczas imprezy z okazji 40-lecia firmy Range Rover w londyńskim Kensington Palace – najnowsze dziecko koncernu Range Rovera, model Evoque. Obecność artystki podczas premiery nie była przypadkowa, gdyż otrzymała ona propozycję zaprojektowania wystroju wnętrza Ecoque i została nowym dyrektorem kreatywnym ds. tej limitowanej edycji auta.
– Cieszę się, że będę mogła współpracować z Range Roverem. Lubię podejmować wyzwania i jestem na to gotowa. Nie wiem tylko od czego zacząć. To niesamowita okazja i jestem bardzo podekscytowana – powiedziała gwiazda.
Na przyjęciu współorganizowanym przez magazyn „Vogue”, gdzie nowy Range Rovera Evoque został oficjalnie zaprezentowany – Beckham określiła ten samochód jako „zapierający dech w piersiach”.
![]() |
|
fot. Range Rover
|
Wszystko za sprawą Alexandry Schulman, redaktor naczelnej brytyjskiej edycji magazynu, która zapoznała Victorię z szefami koncernu samochodowego. Uważa, że połączenie świeżo upieczonej projektantki mody ze znaną motoryzacyjną firmą, to dobry pomysł.
W 2009 roku Land Rover zaprezentował koncepcyjny model LRX, który ma trafić do sprzedaży pod nazwą Range Rover Evoque. Jego oficjalna premiera nastąpi w drugiej połowie 2010 roku – podczas paryskiego salonu motoryzacyjnego – a do produkcji powinien zostać wprowadzony w połowie 2011. Będzie to najmniejszy, najlżejszy i jednocześnie najbardziej ekologiczny samochód marki. Do napędu posłużą prawdopodobnie trzy jednostki napędowe: 2,2-litrowy, czterocylindrowy turbodiesel, jednostka wysokoprężna o pojemności 2 litrów oraz 3,2-litrowy, sześciocylindrowy silnik benzynowy. Moc będzie przenoszona na dwa koła. Napęd 4×4 dostępny będzie opcjonalnie.
Więcej informacji o samochodzie na www.helloevoque.com
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element




Zostaw komentarz: