Uważaj wioząc świąteczne dary
Koniec świata podobno odwołany, co oznacza, że wiele z nas wyruszy jutro w podróż do rodziny na święta. Prawdopodobnie przyjdzie nam podróżować po ciemku. Prezentujemy kilka rad, jak zachować bezpieczeństwo, podróżując wieczorem i w nocy.
Zaplanujmy podróż tak, żeby znaleźć czas na postój co najmniej raz na dwie godziny. Prowadzenie samochodu w nocy oznacza zwiększone zmęczenie.
Jeśli to możliwe, zamieniaj się z kimś za kierownicą.
W ekstremalnych sytuacjach, kiedy czujesz, że wyczerpanie daje ci się we znaki, wypij kawę i zdrzemnij się na 20 minut. Ten kopniak energetyczny możesz zastosować tylko raz podczas podróży – powtórka nie przyniesie pożądanych efektów.
![]() |
|
fot. materiały prasowe
|
Przed podróżą szczególnie zadbaj o czystość reflektorów, szyb i lusterek. Sprawdź światła i płyn w spryskiwaczach.
Zwracaj uwagę na znaki drogowe i ostrzeżenia. Zachowaj bezpieczną odległość od pojazdu przed tobą – w nocy trudniej jest ocenić odległość. Jeśli zdarzy się awaria, zatrzymaj się jak najdalej od drogi. Ustaw trójkąt odblaskowy i włącz światła awaryjne. Zadbaj o to, by nikt nie siedział w pojeździe, jeśli przy drodze są barierki – stańcie za nimi. Dopiero przy zachowaniu tych wszystkich zasad bezpieczeństwa skontaktuj się z pomocą drogową.
Szerokiej drogi i spokojnej podróży!
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach

Zostaw komentarz: