Suzuki został sponsorem drużyny szczypiornistek Korona Handball Kielce
Suzuki Motor Poland zostaje sponsorem tytularnym Korona Handball Kielce. Świętokrzyskie szczypiornistki otrzymają mocne wsparcie finansowe oraz flotę pojazdów do dyspozycji.
Na początku listopada 2020 roku Suzuki Motor Poland podpisało umowę sponsoringową ze Stowarzyszeniem Korona Handball Kielce. W wyniku współpracy zmienia się oficjalna nazwa klubu występującego w 1 lidze polskiej piłki ręcznej kobiet na Suzuki Korona Handball. Kieleckie szczypiornistki otrzymają wsparcie finansowe, które pozwoli wzmocnić jakość organizacyjną i sportową klubu. Ponadto Suzuki dostarczy flotę kilkunastu pojazdów do dyspozycji piłkarek ręcznych oraz sztabu szkoleniowego.
Na mocy zawartej umowy, marka Suzuki będzie promowana w nazwie zespołu, a logotyp pojawi się na oficjalnych strojach meczowych oraz w trakcie spotkań 1 ligi polskiej piłki ręcznej kobiet. Umowa sponsoringowa została podpisana na okres roczny z możliwością przedłużenia.
Suzuki już od wielu lat współpracuje z piłką ręczną. Pomimo bardzo trudnego czasu wywołanego pandemią nadal aktywnie inwestujemy w polski sport, czego przykładem jest kolejna współpraca, tym razem z drużyną szczypiornistek z Kielc. Suzuki Korona Handball otrzyma od nas mocne wsparcie, które zapewni stabilność finansową i umożliwi rozwój jakości sportowej drużyny, a także ułatwi pozyskiwanie nowych, doświadczonych i utytułowanych zawodniczek. Nasze wsparcie pozwoli również na profesjonalizację wielu procesów związanych z funkcjonowaniem klubu. Liczymy, że nasza pomoc pozwoli zespołowi skupić się na rozwoju sportowym i walce o najwyższe cele. – mówi Piotr Dulnik, Prezes Suzuki Motor Poland.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: