„Smycz” dla młodych kierowców
Okazuje się, że największym zmartwieniem rodziców nastoletnich dzieci nie są narkotyki, seks czy oceny w szkole. Najwięcej niepokojących myśli wzbudza w nich sytuacja, gdy młodzi wsiadają za kółko.
Chevrolet przeprowadził specjalną ankietę wśród rodziców, z której jednoznacznie wynika, ze najbardziej martwi ich, gdy ich pociechy wsiadają do samochodu i przemieszczają się nim bez kontroli. To dużo większe zmartwienie niż wyniki na studiach, kontakt z alkoholem i narkotykami, aktywność seksualna czy problemy z rówieśnikami.
Dlatego Chevrolet wprowadza na terenie USA nową technologię, którą nazywa „Teen Driver”. Jest to urządzenie, które monitoruje wszystkie parametry samochodu i sporządza raport dla rodzica po zakończonej jeździe. Każde przekroczenie dozwolonej prędkości, aktywacja systemu kontroli trakcji, a także dystans i czas są pod kontrolą.
Ponadto system wycisza system audio w samochodzie, gdy pasy nie są zapięte, a po przekroczeniu prędkości ostrzega dźwiękami i komunikatami na desce rozdzielczej.
System „Teen Driver” będzie dostępny w takich modelach jak Bolt, Camaro, Colorado, Cruze, Malibu, Silverado, Silverado HD, Suburban, Tahoe oraz Volt. System aktywuje się po włożeniu do stacyjki specjalnego kluczyka przeznaczonego dla młodych kierowców.
Młodzi kierowcy z pewnością nie będą zadowoleni z nowego systemu kontroli ich poczynań. Jednak statystyki w tej kwestii są nieubłagane. Najwięcej wypadków nie tylko w Stanach Zjednoczonych, ale również w innych częściach globu powodują kierowcy w wieku 16-24 lat.
https://www.youtube.com/watch?v=hTZEzBeOvaU
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: