SmartTruck zaprezentowany na Master Truck Show
W dniach 19-21 lipca 2019 r. podczas Międzynarodowego Zlotu Ciężarówek Tuningowanych Master Truck oficjalnie zadebiutował nowy Actros wśród tych, którzy będą jego bezpośrednimi użytkownikami – kierowców. Impreza, która co roku odbywa się na płycie lotniska w Polskiej Nowej Wsi niedaleko Opola, przyciąga trakerów z całej Polski i Europy.
Kieowcy mogli osobiście przekonać się, jakie innowacje czekają ich na pokładzie nowego Actrosa na przykładzie dwóch pojazdów Fuel Duel oraz tegorocznego ShowTrucka. Tę wyjątkową koncepcję graficzną pojazdu o nazwie SmartTruck przygotował artysta Tomek Łęczyński i odzwierciedla ona innowacyjność oraz zaawansowane rozwiązania technologiczne zastosowane w ciężarówce.
Największe zainteresowanie kierowców budziła nowość widoczna już na pierwszy rzut oka – w nowym Actrosie szerokokątne lusterka boczne zostały zastąpione przez umieszczone wewnątrz kabiny wyświetlacze, współpracujące z systemem kamer MirrorCam. To rewolucyjne rozwiązanie sprawia, że kierowca zyskuje znacznie lepszą widoczność, obejmującą także widok całej naczepy podczas skrętu.
System współpracuje też ściśle z nowym asystentem martwego pola, który pomaga unikać kolizji z rowerzystami podczas skrętu w prawo oraz z innymi pojazdami podczas zmiany pasa ruchu. Podczas nocnej przerwy kierowca może również dzięki niemu monitorować całą przestrzeń wokół pojazdu.
Mercedes-Benz Trucks jest obecnie jedynym producentem, który oferuje takie rozwiązanie, a Actros jedyną ciężarówką, w której asystent martwego pola jest ściśle zintegrowany z architekturą pojazdu. W części roboczej kabiny nowego Actrosa kierowcy mogli też zapoznać się z zupełnie nowym Multimedia Cockpit, składającym się z dwóch wyświetlaczy cyfrowych, zamiast tradycyjnej deski rozdzielczej.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
Kiedy wejdą do masówki te ciężarówki? Czy mam jakąś szansę na to, że smart trucki będą w salonie trucków Mercedesa w Emilianowie?