Reni Jusis jako instruktorka jazdy offroad? Film
Jak powszechnie wiadomo kobiety z benzyną we krwi grają w gry komputerowe związane ze sportami motorowymi. Z drugiej strony zaczęły się w tych grach pojawiać damskie głosy. Do najnowszej Test Drive: Unlimited 2 głosu użyczyła sama Reni Jusis.
 |
|
fot. Cenega
|
W Polsce rola dubbingującego jest nadal wyjątkowo niedoceniana. Dlatego też w odróżnieniu od chociażby krajów dalekiego wschodu, czy Niemiec, za niską ceną idzie także niska jakość, zepsute wrażenia w kinie czy podczas gry. Miło jest zatem usłyszeć, że wydawca Test Drive: Unlimited 2, firma Cenega, postarała się, by polska wersja gry była miła dla oka jak i dla ucha.
W wersji na PC usłyszymy łagodny głos Reni Jusis, która wciela się w postać Jane O’Mahan, instruktorki jazdy off-road. Dzięki jej poradom dowiemy się, jak najlepiej poruszać się terenówkami w ciężkich warunkach. W głównym trybie gry usłyszymy zaś charakterystyczny tębr głosu Macieja Maleńczuka, który przeprowadzi nas przez podstawy gry, udzieli cennych wskazówek i rozwikła zawiłości, czyli umili czas spędzony przed komputerem.
Test Drive: Unlimited 2 to nie tylko jazda luksusowymi autami, ale także zasmakowanie życia prawdziwych bogaczy. Gracz może ścigać się samotnie, w pojedynku jeden na jednego lub w zespole, który sam stworzy. Do dyspozycji ma najlepsze samochody świata i najpiękniejsze lokalizacje prosto ze słonecznej Ibizy.
Test Drive: Unlimited 2 miała swoją polska premierę 11 lutego i jest dostępna na PC, Xbox 360 i PS3.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: