Renault Clio kobiecym samochodem roku wedle Women on Wheels
Znamy już wyniki głosowania na Kobiecy Samochód Roku, prowadzonego pod auspicjami południowoafrykańskiego Women on Wheels. Zwyciężył Renault Clio.
Charleen Clarke, redaktorka Women on Wheels, jest bardzo zadowolona z frekwencji. Co roku więcej kobiet głosuje na swoje ulubione marki, co wskazuje na to, iż po pierwsze – ich świadomość w zakresie motoryzacji stale się zwiększa, a po drugie, że wyniki są faktycznie reprezentatywne.
| Renault Clio – kobiecy samochód roku w głosowaniu WoW |
![]() |
|
fot. Renault
|
Uzupełnieniem głosowania czytelniczek były obrady żeńskiego jury z udziałem Janine Lee-Gordon, zwanej „Królową Prędkości RPA”. W sumie swoje głosy oddało ponad 30 tysięcy kobiet. Oto wyniki w poszczególnych dwunastu kategoriach:
• Najbardziej ekonomiczny: Honda Brio
• Najlepszy stosunek ceny do wartości: Chevrolet Aveo Hatch
• Najbardziej ekologiczny: Toyota Yaris HSD
• Hatchback: Mercedes-Benz A-Class
• Sedan: Lexus GS
• Kabriolet: Citroën DS3 Cabrio
• SUV kompaktowy: Ford Kuga
• SUV limuzyna: Range Rover Evoque
• Najlepszy dla matki: Subaru Forester
• Sportowy: Jaguar F-Type
•Samochód marzeń: Nissan GT-R
•Samochód roku: Renault Clio
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach

Zostaw komentarz: