Rajd Wielkopolanki za kółkiem – 8 marca!
W dzień kobiet Automobilklub Wielkopolski organizuje rajd dedykowany wyłącznie paniom. Zapowiada się świetna zabawa, mnóstwo atrakcji, a do wygrania będą cenne nagrody!
Historia i tradycja zobowiązuje. Rajd dla pań jest organizowany po raz 13. w historii Automobilklubu Wielkopolski. Ten fakt zbiega się z niecodzienną, bo 100. rocznicą uzyskania prawa jazdy przez Klementynę Śliwińską, pionierkę wielkopolskiego automobilizmu, wyjątkową kobietę, która jako pierwsza w Wielkopolsce, już w 1914 roku mogła pochwalić się dokumentem prawa jazdy.
Dlatego organizatorzy postanowili rajd uczcić imieniem Klementyny Śliwińskiej.
Czego można się spodziewać 8 marca na torze Poznań?
Będą niespodzianki, atrakcje i dobra rajdowa zabawa, emocje i zdrowa sportowa rywalizacja, próby samochodowe, dwa ciekawe odcinki jazdy po mieście, konkurencje wymagające zwinności i sprytu, przejazdy wyjątkowym pojazdem – niespodzianką.
| Rajd dla kobiet – Wielkopolanki za kółkiem 2014 – 8 marca tor Poznań. |
 |
Co można wygrać? Samochody z pełnym bakiem na weekend, kubki rajdowe dla każdej uczestniczki, puchary dla najlepszych, nagrody i upominki, pamiątkowe dyplomy ze zdjęciem.
Dołącz do wydarzenia na Facebooku! Kliknij tu.
Jest konkurs!
Organizatorzy ogłaszają też konkurs na najciekawiej przystrojone auto! Najciekawsze projekty zostaną nagrodzone pucharami i nagrodami.
Jak się zgłosić? Kliknij tu.
Organizator: Automobilklub Wielkopolski www.aw.poznan.pl (61) 853 61 03 Dział Turystyki
Zobacz z kim się będziesz zmagać – lista startowa tutaj.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: