Policja wpuszczała samochody pod prąd, licząc, że nic złego się nie stanie?
Czasami sytuacja na drodze wymaga, żeby policja tymczasowo zmieniła organizację ruchu. Lecz w tej sytuacji mamy wrażenie, że policja zachowała się wyjątkowo nieodpowiedzialnie.
Nagranie nie ma niestety żadnego opisu, a komentarze, gdzie czasami można dowiedzieć się czegoś więcej, zostały z jakiegoś powodu wyłączone. Wiemy tylko, że zdarzenie miało miejsce na drodze krajowej numer 91 w Poczesnej.
Kierowca tira jechał pod prąd drogą S8! Inni kierowcy sytuację tylko pogorszyli
Początkowo widzimy tylko kolejne samochody jadące pod prąd. Jak się szybko okazało, skrzyżowanie zostało częściowo zamknięte przez policję w związku z radiowozem, który przewrócił się na bok. Policjanci, żeby nie blokować ruchu, postanowili przekierować ruch pojazdów na drugą jezdnię. Pod prąd.
Niebezpieczna akcja zatrzymania starszego kierowcy, jadącego pod prąd ekspresówką
Taka decyzja jest zrozumiała, ale ponieważ autor jechał początkowo lewym pasem, a z naprzeciwka nadjechało aut właściwą stroną drogi, domyślamy się, że zdarzenie miało miejsce przed chwilą. Na wcześniejszym skrzyżowaniu nie było więc innego funkcjonariusza, który informowałby o zmienionej organizacji ruchu i nakazywał jazdę wyłącznie prawym pasem. Policjanci nie obawiali się, że przekierowując pojazdy pod prąd, mogą doprowadzić do nieszczęścia?
Najnowsze
-
Xpeng P7+ za 198 tys. zł: luksus jak w Porsche i ładowanie w 12 min. Testowałam go w Chinach – Tesla ma się czego obawiać!
Xpeng P7+ wyważa drzwi do Europy razem z futryną! Dzięki architekturze 800V ładowanie Tesli wygląda przy nim jak proces geologiczny. W Chinach sprawdziłam wersję, która prowadzi lepiej od was, ale do Polski ten wóz trafi po urzędowej lobotomii. Czy europejski P7+ w kaftanie bezpieczeństwa wciąż jest w stanie zdetronizować auta od Elona Muska? -
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
-
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
Zostaw komentarz: