Podkalicka i Madej testują Buggy Smarta w Hiszpanii
Kobieca załoga - Klaudia Podkalicka i Joanna Madej - mająca w planach start w przyszłorocznym Rajdzie Dakar, długo szukała samochodu odpowiadającego ich charakterowi. W końcu wybór padł na Buggy Smarta, a damski zespół pojechał testować maszynę na hiszpańskich szutrach.
| Joanna Madej (z lewej) i Klaudia Podkalicka w Buggy Smart T3. |
 |
|
fot. Pedro Klak
|
Buggy Smart T3, którego dziewczyny przetestowały w pięknej hiszpańskiej scenerii, to jedyne na świecie połączenie oryginalnej konstrukcji z lekką karoserią miejskiego samochodu, co czyni ten pojazd atrakcją wizualną dla każdego widza.
Klaudia pod czujnym okiem ośmiokrotnego uczestnika Dakaru poznawała tajniki nowej rajdówki.
– Jestem bardzo zaskoczona. Auto wygląda jak mały, miejski samochodzik, a sprawuje się świetnie w terenie. Na początku nie było łatwo go opanować, gdyż stosunkowo duża moc w zestawieniu z lekką jak piórko konstrukcją sprawia, że ta terenówka jest bardzo zrywna i narowista. Jednak z każdym kilometrem co raz lepiej mi się jeździło i dzień testów zaliczam do naprawdę udanych.
Bardzo lekka konstrukcja (500 kg), duży skok zawieszenia (35 cm) i spora moc powodowały, że samochód momentami wzbijał się w powietrze, aby potem wylądować jak przyklejony do podłoża. Dziewczyny spędziły bardzo pracowity dzień, a testy w pełni spełniły ich oczekiwania.
– Filmy na których oglądałam ten samochód wprawiły mnie w zachwyt, ale jak zobaczyłam to cudeńko na żywo to w pełni się zakochałam – komentuje Joanna Madej. – Pasuje do nas jak ulał! Wprawdzie miejsca w środku jest mało, ale przecież my również do gigantów nie należymy. Komfortu też nie będzie, bo nie ma szyb i trzeba podróżować w goglach, ale wyjazd na Dakar to nie sposób na spędzenie wakacji.
Teraz przed załogą ciężki czas dopinania budżetu. Wszyscy mają nadzieję, że przy takim oryginalnym zestawieniu uda się zrealizować plany i Buggy Smart z Klaudią Podkalicką i Joanną Madej zaprezentują się na Dakarze 2014.
Konstrukcja Buggy Smart – Polaris oparta jest na pojeździe terenowym (ATV) Polaris RZR XP 900, który wygrał Dakar 2013 w kategorii T3.
Przy niewielkiej wadze (pół tony) jego czterosuwowy silnik w układzie V-Twin generuje moc i moment obrotowy więcej niż wystarczający do szybkiego i sprawnego poruszania się w najcięższym nawet terenie.
Pokonywanie przeszkód ułatwia spory prześwit (30 cm) oraz rewelacyjne zawieszenie z amortyzatorami typu Fox Podium 2.0, których skok wynosi 34,3 cm z przodu i 35,6 z tyłu.
Napęd jest przenoszony na zarówno na tył, jak i na wszystkie cztery koła.
Hamulce – hydrauliczne, tarczowe z przodu i z tyłu.
Buggy Smart jest całkowicie i zgodnie ze wszystkimi normami FIA (Międzynarodowej Federacji Samochodowej) przygotowany do startów w rajdach cross country. Ma wbudowane niezbędne systemy bezpieczeństwa i nawigacyjne.
Na zdjęciach Buggy Smart występuje w wersji jednoosobowej, ale dostosowanie do układu kierowca – pilot zajmuje najwyżej jeden dzień.
| Załoga Podkalicka / Madej zadowolona z testów w Hiszpanii. |
 |
|
fot. Pedro Klak
|
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: