Partner w życiu i biznesie – kobiecy test Fiata Doblo
Zasadniczo lepiej nie mieszać życia prywatnego z zawodowym. Zasadniczo... Jednym to wychodzi, innym nie. Niestety nie ma gotowej recepty na sukces na tym właśnie polu. A może jednak jest? Wszak to kwestia partnera. Fiat Doblo może sie okazać świetnym wyborem.
 |
|
fot. E. Grynhoff
|
Życie wspólczesnych kobiet już dawno przestało ograniczać się jedynie do prowadzenia domu, wychowywania dzieci, prania, prasowania i gotowania, nie tylko niedzielnych obiadów. My, kobiety, rozpoczęłyśmy prawdziwie intensywne życie zawodowe. Wiele z nas nadal spędza 8 godzin w biurach, uczy w szkołach, leczy ludzi, sprzedaje w sklepie. Są i takie, które prowadzą własny interes. A mobilność w biznesie to rzecz istotna, by nie powiedzieć niezbędna. Typowe niegdyś męskie zawody nie mają już przed nami tajemnic i z wielkim powodzeniem są przez nas uprawiane. W związku z tym musimy pokonywać coraz dłuższe trasy, wiele godzin spędzać za kółkiem; wszak nie jesteśmy już jedynie pasażerkami aut naszych ojców, braci, mężów, czy kochanków. Kierownicę wzięłyśmy w swoje ręce – ręce zdecydowane i odpowiedzialne. Coraz częściej samochód staje się naszym biurem, a gdy trzeba i prawdziwym „specem” od zadań specjalnych. W aucie zaczynamy spedzać sporą część naszego życia, prywatnego i zawodowego. Tym bardziej dokonując wyboru odpowiedniego dla nas pojazdu, stajemy się dość wybrednym klientem. I bardzo dobrze. Liczy się dla nas nie tylko kolor nadwozia, ale też komfort jazdy, funkcjonalność i jakże męsko brzmiące „osiągi”. Producenci aut muszą się nieźle „nagimnastykować” aby sprostać naszym wymaganiom. Bywa, że rozważając zakup samochodu jesteśmy zmuszone do wyboru auta dostawczego. Wówczas na twarzy pojawia się wiele mówiący grymas, daleki od przejawu euforii i pełni szczęscia…
 |
|
fot. Fiat
|
 |
|
fot. Fiat
|
bo…
dostawczak jest brzydki, toporny i można w nim tylko stracić… kobiecość. Ale tak było dawno temu. Wreszcie nadeszła era aut dostawczych, które oprócz tego, że są funkcjonalne, to i nawet urok swój mają. Daleko szukać nie trzeba. Fiat Doblo – jeden z najpopularniejszych modeli dostawczych temperamentnych Włochów, zmienia wreszcie swoje oblicze. Ten produkowany od 2000 roku dostawczak przez wiele lat przegrywał walkę z nowocześniejszymi i ciekawszymi konkurentami. Do czasu. Sytuacja ta powinna się diamteralnie zmienić wraz z nadejściem odświeżonego Doblo w nowym wcieleniu, które może z powodzeniem po godzinach pracy odgrywać rolę auta rodzinnego, choć włoski koncern jasno rozdzielił funkcje samochodu, dokonując zdecydowanego podziału na model osobowy i użytkowy (cargo). Co ciekawe, nowe Doblo oferowane jest w 7 różnych konfiguracjach nadwozia. Auto, którego głównym atutem jest przestrzeń, spokojnie pomieści całą rodzinę i sporą ilość bagażu oraz zapewni podróż w dość komfortowych warunkach. Jednym słowem – zaprojektowany tak, aby przy maksymalnym wykorzystaniu wnętrza spełnić wymogi funkcjonalności i wygody.
 |
|
fot. Fiat
|
Zatrzymajmy się na moment przy praktyczności owego modelu. Auto zbudowano na nowej płycie podłogowej zyskując w ten sposób największy w swojej klasie rozstaw osi (2755 mm); warto zaznaczyć, że o 190 mm większy od poprzedniej generacji. W tym przypadku dodatkowe centymetry nikomu nie psują humoru, a wręcz przeciwnie. Wybierając wersję osobową Doblo Family mamy możliwość pomieszczenia nawet 7 osób za sprawą trzeciego rzędu siedzeń. Dzięki tej dwumiejscowej, wyjmowanej i składanej kanapie możemy wykorzystać przestrzeń Fiata Doblo zgodnie z naszymi potrzebami.
Konfiguracja 5 foteli też ma swoje zalety. Główną jest satysfakcjonująca pojemność bagażnika – to aż 790 litrów. W tej konkurencji Fiat triumfuje. Wynik jego konkurentów to: Renault Kangoo 650 l, Peugeot Partner 625 l, VW Caddy 750l. Nic dodać, nic ująć. Projektanci faktycznie wzięli sobie do serca praktyczność tego auta i poszaleli z ilością schowków. Zagospodarowany został niemal każdy centymetr Doblo. Rzeczy, które chcemy mieć pod ręką można schować na wygodnej półce pod sufitem. Atutem nowego modelu Fiata jest również możliwość praktycznie dowolnego aranżowania przestrzeni wnętrza, poprzez składanie i odwracanie foteli. Zastosowanie przesuwnych drzwi też ułatwia życie. Trudno w tym miejscu nie wspomnieć o opcjach jakie dla tego samochodu przewidział producent – jest dostępny w kilku odmianach nadwoziowych. Może być furgonem, chłodnią, skrzynią, a nawet kamperem. To kolejny triumf Doblo nad konkurencją, która nie śpi.
 |
|
fot. Fiat
|
Liczy się pierwsze wrażenie
Patrząc na nową generację tego modelu można dostrzec wyraźny sentyment projektantów z Centro Stile Fiat do stylu poprzednika. Zmianie uległy nieco kształy auta, stając się bardziej krągłe i obłe. Tym sposobem sylwetka starciła swoją kanciastość i wygląd pudełka, na całe szczęście. Na pękatą i dość masywną maskę, głęboko zachodzą duże, zaokrąglone reflektory. Przód jest zdecydowanie zdominowany przez sporych gabarytów grill. Ogromna powierzchnia przedniej szyby i bocznych szyb potęguje poczucie przestronności i jasności wnętrza kabiny. Przyjemnym dla oka jest również widok wielkiej przeszklonej tylnej klapy bagażnika z umieszczonymi w pionowym układzie tylnymi reflektorami. Myślę jednak, że warto, aby w przyszłości projektanci poświęcili nieco więcej uwagi tyłowi nadwozia i w kolejnej generacji na dobre pozbyli się wszelkich kantów na rzecz apetycznych krągłości. Ogólnie całość sprawia wrażenie solidnego i dającego poczucie bezpieczeństwa pojazdu, a o to chyba w tym przypadku chodziło.
 |
|
fot. Fiat
|
Zagłębiając się…
Choć nowe Doblo jest autem przeznaczonym także do zadań specjalnych, styliści pomyśleli o stworzeniu klimatu przytulności wnętrza na miarę aut prawdziwie osobowych. Dobrane połączenia kolorystyczne, materiały, okładziny mogą rzeczywiście wpłynąć na przyjemne odczucia podczas jazdy. Dodam, że w ofercie pojawiły się 4 wersje kolorystyczne desek rozdzielczych oraz paleta 7 wzorów tapicerki. Niestety, jak to w Fiacie, nie zabrakło twardych i nieprzyjemnych w dotyku plastików, które po przejechaniu odpowiednio dużej ilości kilometrów, mogą wydawać irytujące odgłosy. Wewnątrz brakuje też dbałości o szczegóły i swoistej finezji, która nie jest obca innym producentom. Na pewno można potwierdzić fakt funkcjonalności wnętrza Doblo. W środku odkryjemy również kilka inteligentnych rozwiązań. Jednym z nich jest Blue&Me – TomTom, który jest zintegrowanym systemem multimedialnym pozwalającym na bezpieczne (podczas jazdy) korzystanie z telefonu komórkowego oraz nawigacji. Wystarczy zaistalować go na desce rozdzielczej i obsługiwać głosowo lub za pomocą przycisków znajdujących się na kierownicy.
 |
|
fot. Fiat
|
Zaletą Fiata jest również wysoko umieszczona dźwignia zmiany biegów, której położenie dodatkowo zwiększa przestrzeń dla kierowcy i pasażera. Poza ulepszonym nadwoziem oraz dopracowanym w większym stopniu wnętrzem nowego Doblo, jedną z istotnych zalet auta jest jego zawieszenie. To element, który został przekonstruowany w nowym modelu. Zawieszenie Bi-link daje możliwość ustawiania różnych kalibracji poszczególnych jego elementów, w zależności od wybranego wariantu. Czy i jak to wielowahaczowe zawieszenie będzie się sprawdzało, przekonamy się dopiero po kilku latach użytkowania nowego modelu Fiata. Jedno jest pewne, że wpływa ono na komfort prowadzenia Doblo. Dla tych wszystkich, którym bliska sercu jest kwestia ekologii, zapewne dobrą wiadomością będzie fakt, że wszystkie wersje Dynamic i Emotion z homologacją osobową wyposażono seryjnie w system Start&Stop. System ten steruje automatycznym wyłączaniem silnika na czas postoju, aby nastepnie ponownie go uruchomić gdy zechcemy ruszyć. Fiat przygotował rownież przyjazną dla środowiska gamę silników. Dla Doblo Cargo zaproponowano silnik benzynowy 1.4 o mocy 95 KM i trzy silniki turbodiesel: 1.3 Multijet o mocy 90 KM drugiej generacji, 1.6 Multijet 105 KM oraz 2.0 Multijet 135 KM. Dla wersji osobowej przygotowano 4 jednostki : jeden benzynowy o mocy 95 KM i trzy wysokoprężne Multijet o mocy 90, 105 i 135 KM.
Solidny, funkcjonalny, dający poczucie bezpieczeństwa, praktyczny, całkiem zgrabny i dobrze zaprojektowany… może z takim partnerem warto zaryzykować w życiu i w biznesie…
Najnowsze
-
Koniec przywileju dla właścicieli aut elektrycznych. Życie za szybko go zweryfikowało
Różne są sposoby zachęcania kierowców do przesiadki na samochody elektryczne, a jednym z nich jest możliwość korzystania z buspasów. Okazuje się, że nie wszędzie ten pomysł się sprawdza, ponieważ elektryków zrobiło się zbyt dużo. Władze zdecydowały więc o likwidacji tego przywileju. -
Znasz trik taksówkarzy na chłodzenie auta bez klimatyzacji? Używaj, nawet jak masz klimę
-
Zderzenie motocyklistów przed przejściem. „Znowu to pierwszeństwo pieszych”
-
Wjazd samochodem do lasu – zasada jest odwrotna niż na drogach. Dotyczy wszystkich
-
Każdy kierowca powinien teraz używać zasady 5 minut. To gwarancja spokoju na lata
Zostaw komentarz: