Opel Astra ze sportowymi dodatkami OPC

7 września 2016

Pięciodrzwiowa wersja jest dostępna w jeszcze odważniejszej estetyce, z opcjonalnym pakietem sportowym OPC Line dodatkowo wyostrzającym linie Astry.

Przedni pas OPC Line optycznie obniża nadwozie i sprawia, że prezentuje się ono jeszcze bardziej zdecydowanie. Wyraziste wycięcia w miejscu lamp przeciwmgielnych po obu stronach pod reflektorami podkreślają zadziorny charakter Astry. Wycięcia wypełnione poziomymi listewkami łączą się z nowo zaprojektowaną osłoną chłodnicy, stanowiąc naturalne przedłużenie jej środkowej części. Sportowa linia otacza samochód, przechodząc w wyraziste progi boczne.

Tył samochodu już w seryjnej wersji Astry obecnej generacji jest niski, szeroki i atletyczny, natomiast sportowy pakiet OPC Line dodatkowo podkreśla tę estetykę tylnego pasa. Tablica rejestracyjna umieszczona na wydatnym i mocno wyprofilowanym zderzaku jest okolona wyrazistymi przetłoczeniami. Dolne światła tylne są pionowe i tworzą jakby świetlne wykrzykniki przy krawędziach samochodu. Wszystkie te elementy sprawiają, że tył prezentuje się bardziej muskularnie.

Przednie i tylne zderzaki oraz progi w pakiecie sportowym OPC Line są dostosowane do koloru nadwozia. Do wyboru jest sześć kolorów metalizowanych: srebrny (Sovereign Silver), czarny (Mineral Black), niebieski (Deep Sky Blue), brązowy (Dark Caramel), szary (Cosmic Grey), zielony (Emerald Green) oraz dwa bazowe: biały (Summit White) i czerwony (Absolute Red).

Pakiet dodający sportowego charakteru pięciodrzwiowej Astrze w wersjach wykończenia Dynamic i Elite kosztuje 4 000 zł (sugerowana cena detaliczna z VAT w Polsce).

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Elektryk czy hybryda – co bardziej opłaca się w leasingu?
Coraz więcej firm i osób prywatnych zwraca uwagę na ekologię i koszty użytkowania aut. Rosnąca popularność napędów alternatywnych wypiera tradycyjne rozwiązania, ale rodzi pytanie: co w leasingu bardziej się opłaca – hybryda czy elektryk?

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Elektryk czy hybryda – co bardziej opłaca się w leasingu?
Coraz więcej firm i osób prywatnych zwraca uwagę na ekologię i koszty użytkowania aut. Rosnąca popularność napędów alternatywnych wypiera tradycyjne rozwiązania, ale rodzi pytanie: co w leasingu bardziej się opłaca – hybryda czy elektryk?

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Elektryk czy hybryda – co bardziej opłaca się w leasingu?
Coraz więcej firm i osób prywatnych zwraca uwagę na ekologię i koszty użytkowania aut. Rosnąca popularność napędów alternatywnych wypiera tradycyjne rozwiązania, ale rodzi pytanie: co w leasingu bardziej się opłaca – hybryda czy elektryk?

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Elektryk czy hybryda – co bardziej opłaca się w leasingu?
Coraz więcej firm i osób prywatnych zwraca uwagę na ekologię i koszty użytkowania aut. Rosnąca popularność napędów alternatywnych wypiera tradycyjne rozwiązania, ale rodzi pytanie: co w leasingu bardziej się opłaca – hybryda czy elektryk?

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Elektryk czy hybryda – co bardziej opłaca się w leasingu?
Coraz więcej firm i osób prywatnych zwraca uwagę na ekologię i koszty użytkowania aut. Rosnąca popularność napędów alternatywnych wypiera tradycyjne rozwiązania, ale rodzi pytanie: co w leasingu bardziej się opłaca – hybryda czy elektryk?

Podobne artykuły

Przeczytaj również